3Dfx_TriDDDek, пайп на фото - горизонтальная часть на выходе из кулера, поэтому он заплёван так, а в основном вода замерзла вся снизу, на входе в ресивер всё чистенько сухенько

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, а откуда вода то??? Что то не пойму... Конденсат ?

_________________

Denis, ну учитывая то что в прорубь я не нырял, конденсат мог образоватся из:

1) картерные газы.. Маловероятно, ибо нет масла.
2) снег и лёд который обрастает внизу изза штурмов сугробов - испаряется и поднимается вверх - я без шерифа, когда в сугроб нырнёшь побуксуешь и отьедешь - пара столько что хоть топор вешай
3) воздух когда едешь за "паровозом" насыщен парами
4) в целом в Карелии влажность очень высокая, соответственно если переохлаждать воздух - то влага априори будет конденсироватся шубой в кулере как в старых холодильниках, потом таять и образовывать лужу.

вот тут тоже вроде у фуры замерз кулер
http://spb-auto.livejournal.com/20467195.html
или вот тут говорят что это частая фигня
http://auto-nsk.com/index.php/zhelezo/129-podgotovka-k-zime?start=3

только почему то всё про грузовики фуры.

одно радует - если замёрз значит эффективно работает

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, вешай стакан на выходе, чтоб скручивать и сливать конденсат.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

carmack, вопрос немного не в тему твоего сообщения, а у тебя маслотделитель стоит ???

_________________

Denis, нет, не стоит

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, а как сделана вентилляция картера ? У меня вот из маслоотделителя "лажа" попадает всё равно в воздухозаборник... уважаемый Котт говорит что можно вентиляцию картера отключить от воздушной магистрали...

_________________

а карторные в атмосферу? или перед турбой

малая ветвь стандартная - в дроссельный узел сверху, только добавлен шариковый клапан (чтобы не дуло в картер избытком)

большая ветвь перед турбой, туда же куда байпас скидывает избыток

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А у меня этой зимой опять маслоотделитель замерз, хотя конденсат сливал несколько раз в неделю. Результат - пипец переднему сальнику коленвала...Теперь всегда буду отключать маслоотделитель на зиму...Достало.

P.S. и теперь еще давление масла подскочило почему то...Раньше на 4 барах редукционный клапан стравливал, а теперь может и до 6 бар подняться...На ХХ 1.5 бара. Че за напасть? Маслонасос под замену?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.