Chevy-Niva
http://www.chevy-niva.ru/n/

Турбонива 5d на обзоре Воротникова
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=71&t=3826		 Страница 1 из 3
Автор:  carmack [ 09 сен 2014, 07:51 ]
Заголовок сообщения:  Турбонива 5d на обзоре Воротникова
Разбавим тишину :smile_nod:

9 сентября выйдет обзор. Что в нём - не знаю. 5-дверка, 1.2 бара. Конструктив равнозначен диасовскому и моему бывшему двигателю (переписывался с владельцем постоянно). Саабофорсы 360 куб, степень 7.8 с феншуйной лужей, фронтальный интеркулер (спрятан), бензонасос masuma, январь 5.1, голова сток, низ 1.7 сток, трансмиссия сток, карданы СиМ на шрусах. Предчувствую что буду сильно грустить о своем старом двигателе который ехал 7с до 100 :

Изображение

Вот тут отчет владельца о постройке http://turbobazar.ru/showthread.php?t=35135
Автор:  carmack [ 09 сен 2014, 17:00 ]
Заголовок сообщения: 
http://www.youtube.com/watch?v=WKSYAFwN5zA


вторая часть
http://youtu.be/Hd7w5-Ep1GQ
Автор:  Dm.VZ [ 09 сен 2014, 18:35 ]
Заголовок сообщения: 
Всего 75 тыс руб и 200 л.с.? Или плюсом еще руки из плечь и все свободное время прилагается? :
Автор:  carmack [ 09 сен 2014, 18:57 ]
Заголовок сообщения: 
Dm.VZ, ну определенно не "под ключ" за 75 руб :smile_nod:
Автор:  JeaN [ 10 сен 2014, 08:01 ]
Заголовок сообщения: 
Зачетный проект получился. Машинка хорошо едет. Автору респект. Ведущий правда заставил поплеваться, когда сцепу бросал. Нельзя же так млин.

carmack, У чела на валилове температура заметно так вверх лезла. При отпускании тапки мотор остывал почти сразу, но все же. У тебя тоже так было, когда на баре катался?
Автор:  carmack [ 10 сен 2014, 08:20 ]
Заголовок сообщения: 
да, также ползла на наддуве. Но это не страшно, пока до 100 дойдет уже 150 кмч, нафиг надо.
Автор:  Vitamin20000 [ 13 сен 2014, 00:15 ]
Заголовок сообщения: 
проект и правда хорош. ему можно и 2 бара дуть с такой степенью и формой лужи)))
Автор:  indianajones9 [ 13 сен 2014, 17:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Турбонива 5d на обзоре Воротникова
carmack писал(а):
Разбавим тишину :smile_nod:...

Мотор горяченький...главный параметр!... +110?, "температура не поднимается"???
"Голова доработана под клиновидную сферу, вал стандартный (213)..."
Объясните, как это? клиновидную сферу? клин сделали сферичным не трогая отсечки?
Че за коробка стандартная, ЛЕГКО переключается? (шлицы еще не заржавели) 1-я и 2-я стандартная, со старым передаточным числом осталась...
Тахометр засвечен солнцем, плохо видно, 3-я - 100, 4-я - 140, на 5-5,5 переключение...
carmack респект (как всегда!), а ведущий то не сторонник 16v, похоже :smile_nod:
Ну и бар в стандартный ресивер : под капотом то там поболе места впихнуть, чем у шнивы, и форсы бы с другой стороны по ходу потока...
Хорошо раскручивается :
Голову пилить бы под клапан/седло ступеньками :
Автор:  carmack [ 13 сен 2014, 18:14 ]
Заголовок сообщения: 
Голова там полностью стоковая, в поршне сделана лужа напротив КС, не трогая зону вытеснителей.

а что плохого бар в сток рес? Он длинный, на средних оборотах тащит
Автор:  indianajones9 [ 13 сен 2014, 18:35 ]
Заголовок сообщения: 
carmack писал(а):
Голова там полностью стоковая, в поршне сделана лужа напротив КС, не трогая зону вытеснителей.

а что плохого бар в сток рес? Он длинный, на средних оборотах тащит

ничего плохого нет (кроме реса : , душит он, а бар борется, компенсируя), и форсы напротив заряда потока воздуха
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/