я нашел вариант установки двиг+акпп 150-160 т.р. но увы финансы все поют поют
как только проще станет заморочусь, а пока стройка и родные 80 л.с. тянут

_________________
Niva 2009

ОФФ:

А с другой стороны - 150-160 за мотор с АКПП
еще 50 на серьезные торомза
еще кондей, если его нет

В итоге все эти деньги суммируем, продаем ШНиву, немного добавляем и покупаем Крузак 100, где все это есть изначально, и ресурс агрегатов еще огромный, несмотря на возраст

на тормоза и подвеску, а кондер уже есть
а так да, поэтому все в порядок привел и езжу

_________________
Niva 2009

Это извечный вопрос, нехера оно тебе. А из любви к искусству. Родной мотор погиб своей смертью, и доконал его некачественный (или слишком качественный антифриз), который буквально сожрал его изнутри.
Крузак 100 кстати за такие деньги потребует еще немало денег, проверено.

Добавлено спустя 1 минуту:

Какой мотор?

@Vova Shkas , 3s-ge 210 л.с они такой уже впендюрили в ниву (в Москве ездиет)

_________________
Niva 2009

Так разумеется.
Потому что если человек занимается этим без удовольствия от самого процесса (или хотя бы из удовольствия от предвкушения результата), то это значит, что человек не совсем здоров...

Конечно из любви, вот прошлый, лично мой, проект, хвастаюсь
Было:



Стало:

>Продаём ШНиву
>Крузак 100
>3S-GE...

JDM на переплавку!
М111.977+АКПП 722 серии или МКПП 134 серии и всё! В соседней ветке был независимій задний мост, если добавить раму, то можно сколхозить M-Klasse W163.

...никто не смотрит в сторону FIAT'а? Теоретически, оно должно нефигово агрегатироваться с нашенскими узлами. Тот же 2.5л турбодизель, полонезовская пяти/шестиступка и прочий тюнинг...

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

Живую полонезовскую КПП найти сейчас редкость и большая удача. Проще Айсин, наверное.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

Ну все таки дошли руки до шнивы, она наконец то поехала, все приборы работают, на указатель температуры надо поставить допсопротивление, а то температура показывает некоректно.