Вот она какая- дизельная Шнива!
Только что заехала к нам в ремзону неприметная серая Шнивка. В заявке указана "мелочевка" по электрике. Привлеченные странными звуками из под капота открыли... и застыли в изумлении. Дизель. Вернее, турбодизель. Год выпуска 2005. Откуда это чудо взялось на нашу голову- не знаю.
До сегодняшнего дня рассказы о дизельной Шниве приравнивал к историям о снежном человеке и летающих тарелках.
Страна- изготовитель дизелька непонятна. Заводских клейм не видно, все надписи на русском.
Камрады! Откуда ЭТО???

Механ, Хоть бы сфотал под капотом то : :

_________________
L 2006-2012 "Тёмно серый металлик", LE "Сочи" 2012.

И я тро тож, а то тарелки, ЕТТИ :

Сделал мобильником несколько снимков. Выложу попозже, из дома.
Со слов хозяина: дизель Пежо, машина спецсборки из Тольятти (через знакомых). Дизеля закупаются в Карачаево- Черкессии из тех, которыми комплектуются джипы местного разлива (Дервайсы??). Цена мотора в 2005 г.- 120000 руб. Мощность- заявленная 95 л.с., реальная (со слов хозяина) 110-115 л.с. Говорит- поведение на дороге не сравнить в принципе. Прием просто фантастика.
Хозяин спешил и особо не был расположен к разговорам. Взял мою визитку и разрешил пофоткать мобильником.
Да, салон ничем не отличается от обычной ШНГ, только на вод. двери табличка: "Заправлять только дизельным топливом".
Ну, "всё что знал- сказал" (с)

Механ, изделие от "Тема+" :

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

ИНТЕРЕСНЕНЬКО :

Интересно, сикока стоит такая радость?

У нас 2 таких по городу катается, с владельцами разговаривал - довольны, как сытые удавы. Разок дали прокатиться - динамика примерно как у "десятки", возможно чуть хуже. Если верить владельцам - расход около 10 л солярки зимой (смешанный цикл) и около 8,5 летом.

: : Слова хозяина растут пропорционально улучшению его настроения. Фантастическим прием начинает быть только с 300 л.с. : До этого - умеренно бодрый :

Механ, Игорь 769 себе поставил ,только ФИАТ.