На данный момент бюджет составил 3300 у.е.с документами, дорогой переустановкой кондиционера, и небольшим ремонтом ходовой.
1100 у.е Двигатель Мазда Р2(контрактный из ипонии с гарантией)
400 у.е коробка.Мазда Е2200
1500 у.е работа+ документы
100 у.е новый ремень ГРМ и Ролики+филтра,масла
120 у.е переустановка и заправка кондиционера.
80 у.е дорога и прочие накладные расходы.

Двигатель с коробкой старые должны в ближайшее время уйти приблизительно за 900 у.е.Машина до апргейда прошла 80 тыщь, 2 МЗ, 4 раза менял сцепление, переборка коробки на 70 тык,гидрокомпенсаторы.

В перспективе замена ГП обратно на 3.9,установка самоблока,замена генератора на 100А с выходом под штатный тахометр.

Но уже собираю деньги на следующую игрушку
Новая Шнива ГЛЦ+ Новый турбодизель Toyota 3ТС + автомат.Но это уже в следующем году.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

А что за движок и коробка поставились?

Тады понятно.
Не_понятно : (камеди клаб)

_________________
ШНива-это не УАЗ, но тоже хорошо

Класс! А делал всё где? В специальном сервисе или в любом могут сделать?

Ну вот побежал на дизеле 8 т.км.
гонял по трассе и говнам с прицепом и без, радости нет предела...
на трассе уверенно идёт 100 км. (давал 130, но там уже обороты за 3,5..).. расход 8,5-9 литров причём баз разницы как ездить (незнаю почему) бака хватает на 480-500 км (41л.соляры).. масло нерасходует...
с прицепом по говнам ползал, так вообще никокого сравнения с бензином: в прицепе 500 кг мусора и на свалку по говнам проехал без проблем на второй газ вообще не трогал... только назад когда толкал немного попроворачивали колёса и пришлось межосевую блокировку включить а вперёд просто едет и никаких проблем (дождь перед поездкой тридня лил и во время поездки моросил) когда прицеп выгружал, думал в машину не залезу грязюка - кошмар.... хотя заехал и выехал без проблем...
Из неприятностей :
1. Потекла помпа через 500 км, заказал в магазине и через неделю привезли, установил и проблема кончилась.. Надо было сразу новую вместе с ремнём ГРМ ставить...
2. Перестал крутить стартёр: разобрал, щётки износились.. Купил вазовские и при помощи напильника и ножовки по металлу подогнал под размер, припаял на место старых и стартёр вновь бодро закрутил дизелёк, заводится без проблем...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

<BlaZZer>, сильно тяжелей стала машина?

Думаю килограмм на 150,не взвешивали,но то что морда тяжелее стала заметно как с обычной пересаживаешся.Но не сказал бы что это как то повлияло на управляемость,хотя у меня там все усиленное пружины,аммы,тормоза.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Друзья, а кто-нибудь на дизельных ШНивах от завода-изготовителя уже катался? Не поделитесь ли впечатлениями?
Прошу прощения если не в той ветке задал вопрос.

Хуанито, есть жеж подфорум про дизельные шнивы. Там много народу с незаводскими дизелями. "Заводские" делала только окмпания "тема плюс", но это был я так понял едвали десяток авто, и то лет 7 назад

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Во, и мне интересно! Учитывая то, что это не возможно. : :

_________________
Рычу и ем солярку!