Maksim V, умнейший вы наш, в знаниях своих покопайтесь, извлеките оттуда температуру кипения пропана и бутана, а уже потом толкайте про насосы или насос в багажнике возить будете, что бы перекачивать из баллона в редуктор.
И эта, слышь, э, хамить не нада. Если сам элементарных вещей понять не можешь, так лучше почитай и подумай, чем хлестаться здесь инструкциями и выписывать непонятные пёрлы типа "СУГ не испаряется от добавления метана".

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Золотые слова Алексей Борисович, Уважаю!
Я не физик, а простой хирург...где мне понять всю теоретическую невозможность данного мероприятия? Однако эффективность в моем случае 100% ... кому верить? Глазам или вашей теории... Если поразмышлять то по магистрали от баллона идет жидкий пропан, в редукторе он под действием температуры переходит в газовую фазу и сгорает... Если холодно, баллон расположен под днищем, (м.б.газ летний), соответственно падает давление в баллоне и жидкость не поступает в редуктор (либо просто падает давление в системе ниже порогового) пищит сигнализатор, и переключает на бензин... ВВодим газ создаем давление в баллоне и тем самым "толкаем газ в редуктор", как в паяльной лампе... в чем проблема то? Если дать адекватное давление. Манометры там есть я уже писал об этом.
В принципе если нигде этого не написано, можно опробировать и внедрить в массы, диссертацию написать...
Касаемо города,Томск и на самом деле умный город, если оценивать по количеству людей с высшим образованием на душу населения...
PS Максим, пожалуйста укажите город проживания, обещаю, *у нас культурный форум* не буду. :

Всем доброго вечера,,, У меня происходит "ВСЕ" это так; С утра на улице минус 20, прогреваю машину на бензине почти до рабочей температуры,переключаю на газ,с начало все нормально но проехав км 5 начинают падать холосты обороты двигателя почти до 500 но сразу выравниваются , а потом "САМОЕ" интересное , двигатель глохнет, так повторяется пару раз, затем проехав еще км10 все начинает работать, а дальше ТУПО переключается на бензин тоже пару раз, и в итоге весь день все работает почти нормально за исключением ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ они периодически плавают , но мотор при этом не глохнет. Установлено ГБО 4 пок. ДИДЖИТРОНИК, может такой случай был у кого то,,,, Буду очень рад если поделитесь ,,,,, а если нет, дождусь тепла ,если так все останется поеду к "УСТАНОВЩИКАМ" Заранее СПАСИБО!

_________________
ЧУДНЕНЬКО

А почему сразу не поехать к установщикам и потребовать чтобы всё проверили. Если не могут сделать то пусть снимают своё оборудование, и возвращают деньги. Нужно быть настойчивей.

zrjdktd, Упорствуете в своём невежесте . Учите устройство и принцип работы АГНКС и ГБО . Засим общение в данной теме прекращаю , ибо не вижу смысла доказывать прописные истины дилетантам . :

http://gtcom.ru/gost_27578_87.pdf
1.2.1. Для сжиженных углеводородных газов для автомобильного транспорта установлены марки, приведенные в табл. 1.
Марка газа ПБА допускается к применению во всех климатических районах при температуре окружающего воздуха не ниже минус 20°С. Марка ПА применяется в зимний период в тех климатических районах, где температура воздуха опускается ниже минус 20°С и рекомендуемый температурный интервал ее применения от минус 20°С до минус 35°С.

Остальное - извращенья, приводящие к последствиям типа на фотке выше

Ну на заборах тоже много чего пишут :

А дополнительно из отдельного баллона подают гарантированно ЗИМНИЙ СУГ - 75% пропан, 25% бутан.
Пропан замерзает при -30С, 1 кг выделяет 6,5 кВт (относительно дорогой газ).
Бутан замерзает при -1С, но 1 кг выделяет 16,5 кВт тепла и сам газ дешевле (пример использования - зажигалки )

Лений СУГ содержит 50% попана и 50% бутана (заметте более дешёвого газа больше). Вот отсюда и все проблемы с газом зимой, а чтобы их как бы исправить и слыть благотдетелем достаточно дополнительно "вдуть" в баллон автовладельца заведомо зимнюю смесь.
Ну уж если заправщики совсем хотят прослыть благодетелями в такой ситуации, то наверное "вдувают" автовладельцу чистый пропан : (кстать, Maksim V, а по нормам производственной безопасности это можно :?: ) .

_________________

А это точно :?: Чёт мне всегда думалось, что по магистрали уже вовсю шурует газо-паровая фракция пропан-бутановой смеси, которая успела испариться в баллоне :

_________________

os, открой капот и посмотри на латунную трубку ДО редуктора и резиновую ПОСЛЕ

+100