Может и работает, я просто заправляюсь в одном месте, автоматика срабатывает примерно на 43, 44литрах.

Люди добрые подскажите, начала тупить машина на гбо, нагревается градусов до 80 и начинает троить, пару секунд работает провал, может заглохнуть, такое ощущение что ктото играется с газовым краном. На бензине все ок. При снятии разъема с любой из газовых форсов машина троит, но работает без провалов. На бк ошибок никаких, только заметил когда начинаются провалы, расход с 1.2 падает до 0.6.
И еще один момент, при отключении лямбды, все проходит и мафынка работает норм, при подключении опять провалы.
Посоветуйте где начать копать?

Может в лямбде и проблема? :?

_________________
УАЗовод теперь я...

Думал, но на бензине все норм.

евген 83, у вас морозы не ударили? У меня с началом холодов появилась такая проблемка - если поехать сразу после перехода на газ( у меня это+35) то при разгоне появляются провалы, как будто подтраивает. Немного прогреется - пропадает.
Покурил и-нет...
Утеплил трубчатым утеплителем шланг с паровой фазой - от редуктора до газовой рампы. Сам шланг, датчик температуры, фильтр. Проблема пропала, мало того, даже после часовой стоянки( на улице -5..-10), машинка переходит на газ уже через пару секунд.
У меня подогрев взят с ДУ, заодно и шланги подогрева тоже утеплил. Думаю не помешает и редуктор утеплить.
Может у тебя нечто подобное?

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Морозы небольшие, ну тут как раз наоборот, градусов до 70-80 работает потом начинается, дк отключаешь все норм. Попробую дожечь газ может дело в нем.

Вот еще, сегодня очистил таблицу адаптации эбу через бк(так называемая функция форсаж), проблема исчезла, обрадовался, но зря. Через 5-7 минут все повторилось, опять очистил, заработало, опять не надолго.
Еще вопрос, а разве гбо должно быть подключено напрямую к акб?

Ну, через предохранитель, конечно, а так - да, чем прямее, тем лучше. В идеале ля всякой допнагрузки надо поставить колодочку на 5-10 предохранителей под капотом, и туда его, ГБО, и завести.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, это понятно, но тогда получается утечка, пока немогу замерить , но судя по искре не плохая. Кстати акб, если машину не трогать, за неделю садится почти в ноль.
ИМХО: должно включаться с поворотом ключа зажигания.

Друзья. Посоветуйте контору в Москве или МО где смогут нормально поставить гбо на Шниву '13 года выпуска. Баллон снизу, соответственно глушак или Резол или переделка, но с сертификатом.
Контор, то много... Но хочется совета.

_________________