T9 - зло

Нада сразу магистраль пластиковую делать, медную делают если никуя не интерисовались при первой установке как я в свое время, либо если знали о недостатках её, то из за тупости своей!

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Зачем менять редуктор, ремкомплекта не предусмотрен?

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Вас нипали, никаких фильтров в реукторе быть не может, там мембрана, прокладки, ну это я про 4 поколение говорю!

Добавлено спустя 11 минут 7 секунд:

При нормально настроенном и установленном, и првильном гбо вариатор накуй не нужен, т.к и ошибок нет никаких и двигатель работает исправно, смесь потому что нормальная. На метане вариатор нужен, это да.
Поставят гбо типа альфы или ловато потом ипутся над.ошибками, вариаторы начинают ставить, ездить к настройщикам, а надо то было переплатить несколько тыщ на нормальное гбо!

Добавлено спустя 32 минуты 42 секунды:
По этой теме, её началу точнее, про прогары прокладок гбц, это для будущих поколений…гбо и прокладка гбц(ее прогар) ВООБЩЕ между собой не связаны, это латерея шнив, это автоваз ребятки, проклятое место, кому как повезёт…у меня в своё время на первой и единственной к счастью шнивке 07 г, пробивало прокладку на 50 тык, на бензине!!!!!, это тогда сборка была в разы лучше чем сейчас! И таких примеров на этом форуме завались, средний пробег 50 тыки замена прокладки.
Лично считаю, это по причине дохлого движка, приходтся крутить, а сборка видимо страдает и запчасти, в общем всё сводится к автовазу!

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , всех посчитал!!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

а какие могут быть ошибки при слишком медленном горении смеси (свойство газа) и догорании ее на выпуске? катайся, чо, ошибок же нет. И как тебя спасет от этого факта (медленного горения) "дорогое оборудование"?

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Очень смелое заявление )))

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Блажен тот кто верует

_________________
решительный шаг вперед-результат хорошего пинка в зад!!!

Хорошо вам мозги промыли барыги вариаторов

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

я не от информации о вариаторах пришёл к необходимости их установки, а от понимания происходящего к необходимости как то поправить это происходящее. И в поисках решения пришёл, среди прочего, к вариаторам. Если у тебя есть что то по существу возразить, как то довести до нас что вариатор не работает - будет интересно почитать.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

@Изирайдер , дело в практике, полно отзывов владельцев, проездивших не одну сотню км без вариаторов и проблем, и продолжают ездить, поставивших вриаторы довольно таки маленький процент, а эта статистика о чем то то говорит.
Так же читал где то в нете, что возможны и проблемы с проводкой вроде с вариатором, вот не помню сожалению о чём конкретно была речь, но вывод был такой, вариатор, это не поставил и забыл, как например с натяжиелем исаи, могут вылезти косяки от его установки, зачем лишний гемор, где то в поле?
Конкретно про мой опыт и опыт товаришей:
На шнивку ставил в своё время брс, сейчас это оборудование на витаре стоит у меня, ни там, н там никаких ошибок не выскакиавало по смесям, машина ехала хорошо сразу без каких либо донастроек.
Товарищ установил ловато, повыскакивали ошибки, приезды к установшикам и весьма не плохим с их слов проблем не давало, машина вроде ехала, но ошибки напрягали, поиски вывели на вариатор, после установки с их слов всё наладилось, ну ошибок больше нет, то что с низов стала ехать, аргумент не убидительный как бы, ни кто на стенде не проверял, так же после мойки можно эффект полёта ощутить)
Второй поставил тоже ловато и то же на шниву и так же пошёл по пути к вариатору.
Третий решил с экономить конкретно, не знаю что у него в голове было, когда он устанавливал на х-рейла гбо альфу(такое говно я бы на ваз наверное не стал бы ставить), но машина у него не ехала как с вариатором, так и без него.
Р.с приехав в своё время на шниве на установку гбо, изначально записывался на ловато, но звезды легли по своему, и на тот момент попал именно на брс, в качестве эксперимента организация решила их попробовать, ценник такой же был как на ловато. В последствии организация отказалась от брс в пользу ловато и подобных систем, т.к с ними думать при устновке и настройке не надо, но это их дело.
В последствии я к ним с брс не суюсь, даже на ТО лучше съезжу в другой город за 100 км, чем к ним)
С гбо кстати желательно мар датчик уставить, смесь будет ещё более правильной, а так показания мар берутся средие.
Ну и довпрыск бензина при определенных нагрузках на двигатель в % соотношении тоже при гбо желателен.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Медленное горение газа, интересное свойство
Тот кто это придумал, видимо про октановое число думал сильно и перенапрягся.

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
@Хищник , Какието старые у тебя сведения, на современных ГБО давно уже датчик стоит на температуру, давление паровой фазы и степень разряжения воздуха, сигнал подаётся на ЭБУ для корректировки смеси, само собой и при резких высоких нагрузках на бензин переходит.
За вариатор ничего не скажу, неизвестная и не нужная штуковина.
Волгу на 406 движке с простым ловато второго поколения продал, там ремонт двигателя еще не скоро светил, за 200 тык. клапана не прогорели, головка чистая нагара нет и грязи всякой, как от бензина.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

@shmakich , в нете порылся на газовых форумах, про мар датчик ни раз упоминали, что он необходим при гбо на шниве разумеется никакого мар не стояло, на витаре тоже не было его, я попросил диагноста его воткнуть, он ставится конкретно в разъем проводки гбо и работает исключительно с гбо.
А переход на бензин, полный, или в % соотношении в зависимости от нагрузки и обортов, это от гбо зависит, предусмотрена такая функция или нет, но мало того, что она есть, её ещё нужно активировать, полный переход на бензин при высоких оборотах у меня лично отключен, свыше 4000 не езжу, а до 4000, имеется довпрыск от 15 до 25 или 50%, точно не помню. На шниве довпрыск не был активирован, только переход на бензин после 4000, так бензина я реже лил)… чем на витаре.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...