Ога, и с кругленькеми фарами, стопудоф ))))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Например, Виллис :

Эпоха квадратно-угловатых машин прошла (как например эра жигулевской классики) и не смотря на то что эти квадратно -угловатые машины все еще ездят по дорогам (как те же жигули и старые нивы) их песенка спета .А то что некоторые автопроизводители вдруг начинают ваять новые квадратно-угловатые машины это какое то недоразумение -на что они надеются : .Повернуть автомобильную моду вспять- это не реально (такого еще не было за всю историю автомобилестроения) к тому же у покатых машин много лучше с воздушной оптикаемостью и из этого вытекает целый ряд плюсов таких как расход топлива ,скорость и прочие.Наш автопром который еще совсем недавно продолжал выпускать архаичный жигуль(7-ку) и продолжает делать старые нивы и теперь вот придумал Тагер по моему является каким то особо закореннелым ретрогратом в области автомобильной моды

:

сижу.... аптикаю.... :

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Malikoff, + муллён! :
..ис Тагеравода стритсракера не сделать! :
ИМХО - дезиген счаз апядь катиццо к углам, тока углы - на краях зализаностей, ога.... БУГОР, посматри на эти.... кансепыт-кары....
А вот трахтару зализанность - ....ну не гламурно.... Эт паркетнегу - да... чоп "девачко в маленкам ПИЖО" 4007, например, ога....
Гы... вспомнил.... Кайрон - кругловатый, ога, но еще ничо таг... а вот Л-200 и пикапЭкшын - это полный андерграунд, ога.... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Тоже сижу и "оптикаю" (в переводе - смотрю на пост Бугра) и не могу понять, когда наш автопром его придумал? :

Ну все, попал Мерседес со своим Гелендом, Джип со своими Рэнглером (Хаммер уже попал!), Ленд-ровер со своими Дефендером, Ниссан со своим Патрулем, а Тойота со своим крузером в 70-м кузове.

ЗЫ: для внедорожника угловатые формы - преимущество, т.к. улучшают обзор на бездорожье и упрощают конструкцию. А расход луца на трассе уже дело десятое, все равно основную лепту в расход вносит даже не аэродинамика, а сложная трансмиссия и резина, ну и многолитровые двжики с большим крутящим моментом тоже кушать любят.

Етта... хорош флудить-та...

_________________
.

Кароче передумал я себе роад партнерера покупать. Заказал вчера Гранд витару. В конце месяца привезут :

_________________
НСГВ 2.4 МТ

что можно сказать,хороший выбор.полный привод всегда ,блокировка.Да и качество на ... лучше чем у тагаза.Но и ценник сверху 200штук :