@Firehead ,
Нет. Но с ESP на пятиступке в полном фарше живого найти невозможно, или он будет стоить под лям. Или год будет 2008 и позже.
Не страшно. Я его уже засадил по самые балабески в снегу на даче, там, куда кто-то другой судя по следам проехать не смог и откапывался. Я проехал гораздо дальше, по целине, до следующего проезда, там даже развернуться попытался, но бесполезно. Пришлось задом, по камере заднего вида сдавать по своим следам. И в конце, когда меня с колеи стащило и я совсем встал - мы двери открывали с трудом, сдвигая снег. Мороз, снег сцуко сыпучий как песок.
Думал пипец - даже лопаты не было. Отключил понижайку и на повышенной взад-вперёд давая копоти раскачал его и выскочил, и даже сходу развернулся по целине опять же. Всё таки мощность и шустрое вращение колёс имеют решающее значение - на Шниве мне там точно ничего не светило бы на понижайке - только копать. И на автомате я бы тоже его так раскачать не смог бы.
Час назад разговаривал по телефону с Петром Муссоводом. Планирую в четверг гнать Кирюшу к нему на лифт с заменой пружин и аммортизаторов. Далековато конечно, но нашим вечно голодным и жадным кулибиным я не доверяю, и обдерут как липку. Они сцукко за установку проставок сраных запросили с меня 18 тыр, а у Петра под ключ за все 21 тыр, с новыми пружинами и задними амортами.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@interface , Наступит лето сам поставишь аммы и пружины там делов на 3 часа.

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Эта проблема у них. Родные проседают практически сразу...
Ставь тапки 265/75/16 норм будет.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Ну вот; на седьмом году эксплуатации (92 тыс км) нарисовалась первая серьёзная проблема ещё вчера, вернее она раньше проскакивала,но необращал внимания. Итак суть: включаю зажигание, гаснет спиралька, ключ на старт и тишина (только релюшки щёлкают)... Вчера такое случилось в городе: покрутил ключ : стартёр-выкл. с х/з какой попытки завёлся (раньше такеё было, но как правило пару попыток и заводился)... Дальше до вечера ездил без проблем - заводилась сразу... Сегодня утром проблема обрела фатальный характер - некрутил стартёр и не завёлся... Путём нехитрых манипуляций определил: виноват стартёр ( втягивающее, щётки или чего тама ещё).. Завтра буду стартёр сымать - на улице ниже -22...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

@Плюшкин , у тебя автомат или ручка? датчик сцепления не может?

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

Не. Мне грамотный лифт делали, переворачивали передние чашки и опускали (переваривали) крепление подвесного. Делал сам Петр Муссовод. (см. Ютуб)

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

И я тоже подумал про это. У меня сигналка с турботаймером и если потом заводить, без выжатого сцепления только релюшки щелкают. Но у него автомат.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Иппическая сила.......до чего же приятно гонять по трассе имея дизельную чипованую мощь!!!
Правда суко снова 0108 засветилась, придется не дожидаясь тепла снимать модулятор (НОВЫЙ сцукко и оригинальный, дорогой!!!!) турбины и разбирать его. Пару раз фыркнуло под сброс газа, уже на обратном пути, я на заправочке прижался, шприцом туда-сюда обе трубки подрочил, модулятором по моторному отсеку постучал и она снова полетела.
Горка затяжная, почти все начинают уходить вправо на расширение, а я, даже не переключаясь на четвертую, сразу на пятой с низов тапочку херакс........ и наверху этой горки у меня уже не 80, а все 130 Каааааааайф!!! Тьфу-тьфу-тьфу что бы не сглазить.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Автомат... я курил форумы, читал отчёты, но простая манипуляция с сыном показала: вягиваюшее срабатывает, а стартёр не крутит.. АКБ исключается - пробовал с 2-мя тёплыми и заряженными на 100%... только стартёр сымать и смотреть....

У меня тоже с турботаймером... Вчерась в городе с сигналки те-жн яйки, только вид с боку - стартёр не крутил.... Танцы с бубном продолжались минут 30... уже собрался эвакуатор вызывать,но тут с очередной попытки вдруг стартёр закрутил - правда как-то сиьно в натяг (очень неохотно) и завёлся... Потом стартёр крутил бодро - движёк был тёплый.. А уром - привет ремонт...
ЗЫ: завтра скину стартёр, разберу и определюсь: чего надо ему...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

@Плюшкин , Что Бог не сделает - всё к лучшему. Зато стартер полностью обслужишь, втулочки волшебной смазочкой помажешь.
Я вон свой просто так хотел снимать, для профилактики, почистить помазать - ребята отговорили, как на дурака посмотрели.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Да я и не переживаю... Больше переживал за всякие блокировки стартера (ну там АКПП. и прочее, а тут элементарно: втягивающее щёлкает а стартёр не крутит... Сыму и отремонтирую: даже если щётки сносились... Есть уже опыт ремонта импортных стартеров для себя любимого...
тут напишу, что было - если найду конкретную неисправность, ну или что сделал: почистил, смазал, обслужил... По форумам пишут, что ничего конкретного ненаходят, но сняв и почистив контакты на клеммах проблема уходит..... Да и смазка контактная есть трохи для себя...
Ну лучше быть дураком в тепле, чем идиотом на морозе....
Меня эта проблема примерно год выскакивала - но не критично, я, старый мудила, даже не задумался о профилактике... А вот тут выскочила, причём машина нужна прям позарез была... Пришлось решать вопрос при помощи такси....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Не свисти. Как владелец Кайрона с прошивкой от Вахмурки говорю
Если готовишь к бездору сразу занимайся креплением кузова к раме - узкое место у Кайрона и креплением переднего моста... Клапан меняй - на фоуме Кайрона Вахмурка код его выкладывал. Крепление правда чуть иное (как на первых Кайронах было), но становится нормально под кожух двигателя...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП