Минивэн, корейский такой, но Калиниградской сборки. Бэ-элый.
В принципе, с Шеви их роднит, разве что, размер, хотя Карнивал длиннее примерно на метр. Рулится при этом хорошо, но более резвый, что после Шеви очень непривычно. (Или наоборот.) Коробка передач, как ни странно, расстраивает - работает она отлично, но мне неудобно ей пользоваться. Шеви-рычаг как-то комфортнее ощущается.
Места в минивэне больше, особенно это ощущается пассажирских сиденьях за водителем и (о, как!) в особенности - на заднем ряду (всего три ряда сидений), даже я туда спокойно влезаю и комфортно размещаюсь (при 193 см роста). Стёкла задних боковых дверей не опускаются - климат-контроль, чтоб его. Впрочем, я всё равно сзади редко езжу. Места-то много, но на трассе неудобно вести машину - нога на педали газа оказывается в пустоте, только одна точка опоры (задница). В Шеви нога лодыжкой опирается на центральную стойку и не устаёт, а вот в Карнивале очень даже устаёт.
Едет машина быстрее и тише - шумоизоляция, признаюсь, лучше, двигатель мощнее (что неудивительно). Подвеска мягкая, но даже на лёгком бездорожье машину становится жалко - низковато сидит. В общем, это самый настоящий лайнер со всеми плюсами и минусами подобной характеристики. Махнуть на нём на юга - самое то. Только нога, боюсь, не выдержит.