А у меня уже 180 т.км.
За все время:
Поменял три комплекта резины, одно лобовое стекло, заднюю дверь два раза покрасили по гарантии, комплект амортизаторов, натяжитель и успокоитель цепи, два комплекта ремней (генератор и гур), одну свечу накаливания, комплект (2шт) аккумуляторов, предние нижние сайлетблоки, на всякий случай передние шаровые, заднюю левую ступицу,передние тормозные диски примерно 8 раз по комплекут колодок, примерно 100-120 литров масла, один раз лампочки в подфарниках и 2-3 раза в тормозах, 2 раза поменял задний противотуманный фонарь (грёбаные ГАЗели).
Кажется всё перечислил.
Резину в этом году поставил Ханкук Динапро А/Т 265х70R17. Машина стала чуть-чуть повыше.

СМ, Машина стала чуть-чуть повыше Кудаж еще выше : Некоторые и так подставку требуют :
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

подскажите как защитить провода и клеммы на раздатке?

А там, чё, есть провода?

У меня пробег уже 193000. Про провода не знал.

Гребаный кризис.
Никак не удается обновить машинку.
Но она мне, и так, все больше и больше нравится.

как топливная аппаратура себя ведет? Что то приходилось чинить, менять за этот пробег?
Смотрю дизеля с пробегом в районе 100ткм, переживаю что после 100 он может преподнести сюрприз

_________________
Opel Antara 2.4АКПП

Из топливной аппаратуры, поменял только две свечи накаливания.
Остальное все в норме.
Но я регулярно меняю (раз в 10000 км) топливный фильт, и всегда ставлю только оригинальный. Дороже в 2-2,5 раза аналогов, но зато - я спокоен.
И заправляюсь только на ТНК. На других заправках, только при острой необходимости, и то, не более 10 литров.
В этом году, впервые промыл топливную систему, какой-то промывкой через бак. Вроде, ровнее стала работать.

215000 - полет нормальный.