| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Geely mk cross http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=77&t=26552 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | юрий72 [ 06 янв 2012, 16:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Geely mk cross |
В России начались продажи новичка рынка самых доступных кроссоверов - Geely MK Cross. Этот автомобиль собирается на заводе в Черкесске и отличается от базовой модели Geely MK-2 более спортивной внешностью и увеличенным дорожным просветом. Стоить новинка будет от 369 тысяч рублей. Geely MK Cross стал самым дешевым кроссовером на российском рынке. За эти деньги покупатель получит автомобиль с парой подушек безопасности, кондиционером и системой АБС. Базой для городского кроссовера послужил хэтчбек Geely MK-2 - у автомобилей аналогичные детали кузова и большинство агрегатов, включая полуторалитровый двигатель мощностью 94 л.с Внешние различия сводятся к наличию у кроссовера накладок на арки, молдингов и иного переднего бампера с решёткой радиатора, а также другим колёсам тёмного цвета. Интерьер получил более яркое оформление новыми материалами и цветами подсветки. Но главное - увеличенный со 150 до 175 мм клиренс Geely MK Cross. http://www.motorpage.ru/upload/iblock/f ... 1fe3f0.jpg Интересно что за зверь?)) |
|
| Автор: | xytaxis [ 06 янв 2012, 16:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
юрий72, полная хрень рассчитаная на общество потреблядства : тех. данные: http://www.chinamobil.ru/props.php?modelid=240 Привод передний, клиренс 175.... : : крутоый жып! : офисный планкон оценит : |
|
| Автор: | юрий72 [ 06 янв 2012, 17:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
xytaxis, Увидел седня у дома такой,тока со стальными дисками))Чёт не похож он на кроссовер,обычный хетч как мне показалось,тока хромные вставки на арки понравились)) |
|
| Автор: | Хока [ 07 апр 2012, 20:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а я вот такой заказал. будет ездить супруга, ну и на дальняк вместе будем ездить. при этом шнг останется моим основным авто. я в салоне посмотрел ентот кросс в хвост и в гриву. внутри удобно, и симпатично. снаружи тоже, ничего лишнего снизу не торчит, чуток многовато пластмассы и типа хрома. за небольшие деньги много опций. литье даже запаска. чудо электронный спидометр и тахометр. тока раздражают красные вставки в салоне. и вот еще - ну не кроссовер это. калина или четырка - кроссоверы чтоль? даже субару аутбэк это универсал с повышенной проходимосью. а мк кросс - просто хэтчбэк. и вообще, это дебильное слово, кроссовер... что это вообще значит? "черезоколо", если перевести дословно. не все эти кроссоверы 4х4, не все хоть 20 см клиренса имеют... а некоторые вполне боеспособны вне дорог. тупая классификация, чисто маркетинговое словечко. |
|
| Автор: | DenSSS [ 07 апр 2012, 21:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
|
|
|
| Автор: | Хока [ 07 апр 2012, 21:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DenSSS, у нас в семье "корпоративным" цветом авто назначен белый цвет  )) А вашпе, я и шнивку свою когда-нить променяю на чё-нить может китайское немного побольше, колесья побольше штоб, мощей побольше, ну и как минимум парт-тайм, как максимум ППП с блокировкой МОД.... если такое есть ещё. рама приветствуется....
а енти рено=дача стэпвэй и ФВ фиг знает что это - просто универсалы и хэтчбэки стилизованные под.... блин вроде как под кроссовер.... ну не люблю я это слово... "с закосом под повышенную проходимость" это, вот что это! |
|
| Автор: | DenSSS [ 07 апр 2012, 21:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хока писал(а): а енти рено=дача стэпвэй и ФВ фиг знает что это - просто универсалы и хэтчбэки стилизованные под.... блин вроде как под кроссовер.... ну не люблю я это слово... "с закосом под повышенную проходимость" это, вот что это! Это самый популярный сегмент и этим все сказано : В европах гряземесы не нужны , там в лес то ни в каждой стране можно на машине заезжать , а в остальных местах асфальт. 
Зы советую сразу сюда: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=130 |
|
| Автор: | Хока [ 10 июн 2012, 11:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак, сей агрегат получил вчера! По договору срок поставки авто был до 31-го мая, на словах обещали к середине мая, а забрал только вот. Это минус дилерам. Пока ехал в РЭО успел заценить: Удобные сидения, да вообще удобно за рулём, педали мягкие, но не слишком. Передачи первые километры включались не очень легко и чётко, но буквально через 30 км всё стало ок. Подвеска вполне комфортна, только после ШНГ надо помнить, что это не ШНГ. То есть ямы и лежачие п. проезжать аккуратно. Про динамику пока ничего не скажу - обкатывать буду аккуратно. Ну разгоняется нормально и с включенным кондиционером. Кондей вроде нормально работает. Не понравился баг с подсветкой приборов. При включении габаритов или ближнего подсветка сама делается оч тусклой, надо 2 раза нажать на кнопку на центральной консоли, чтоб она снова яркая стала. Ещё прикол - когда глушишь мотор (да и когда не глушишь то же самое) если ключи в замке и открываются двери, 30 секунд мигает аварийка. Посмотрел в инструкции - типа для безопасности, специально так задумано. Электронная панель приборов понравилась. Никому кроме водителя не видно показания приборов. Отличный обзор по зеркалам. Тихо едет, только когда ускоряешься слышно мотор, да шуршание шин при открытых окнах. И в салоне живёт один пока сверчок. : Двери сновья задние не очень хорошо закрываются, читал в отзывах, что надо через время, на ТО-0 их отрегулировать, когда резинки там уплотнительные приработаются, а щас смысла нет. Подлокотник-бокс над центральным тоннелем слегка мешает доступу к ручнику и замку ремня безопасности. Пока обдирал целофан в салоне, нашел привет от черкесских сборщиков - болт валялся под сидньем
Днище и арки чем-то обработаны типа мастики, только нанесено как шуба на стенах
Под капотом цивилизация, всё доступно вроде. В целом я приобритением доволен, однозначно комфортнее Калины, а с такой комплектацией по цене то на то и вышло бы (379900). Пригнал домой, сел в шнивку, и, .... заглох сразу : огромный ход педали сцепления показался. Сверчек прятался в запаске, прикрутил покрепче, все прошло. Свет вполне, с корректором. Но у шнивки свет получше. Про место для задних пассажиров. Вчера рулила жена, а я сел назад, так там места - ...... для небольшой машинки очень много. Только желательно, чтоб они были не выше 185см Но я пару часов там сидел вполне комфортно при росте 190. Но если вжаться в сиденье, то головой в потолок упираюсь.
Сиденья очень удобные как сзади, так и спереди. Пока рулила жена, пару раз случился пробой подвески. Такое ощущение, что колесо в яму как-то вываливается слишком стремительно. Об этом косяке знал заранее. Нужны хорошие аммортизаторы. Штатная музыка слабовата, в шнивке у меня получше, но за счет того, что китаец тише, на скорости музыку лучше слышно
Тонировка с завода нормальная есть. |
|
| Автор: | Хока [ 12 июн 2012, 14:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
юрий72, я б этот "хром" наоборот бы, тавось... снял бы, но жена встала грудью , нет, говорит, не смей трогать:smile_nod:
|
|
| Автор: | sxc [ 12 июн 2012, 16:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
фотки в студию китаец будет всяко надежнее вазовских поделок |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|