Неправда.

Я бы так не сказал. Задний диван поуже шнивы, но места ногам пассажиров больше.
Спереди как то и так и сяк - здесь больше, а здесь меньше.
Но касательно
Если взять дастера - то у него относительно логана салон один в один по габаритам. У креты по сравнению с базовым солярисом все переработано - посадка совсем другая. Лучше. В солярке я коленями в руль упираюсь, тут же нормально.
Но применительно к крете надо брать максималку. В смысле там где руль по вылету регулируется - мне к примеру надо вылет ставить на максимум. Тогда нормально. А без этой регулировки - неудобно.
(З.ы. заказали травел+стайл) ждемс. Нива остается.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Еще раз говорю, что Крета больше шнивы и снаружи и внутри, возьмите линейку и замерьте.

Например тент чехол для шнивы сшитый по ее размерам (пользовался им раньше на даче), на Крету даже близко не подходит, т.к. сильно мал и в ширину и длину.

Про снаружи я и не спорил.
Я про внутри. Внутри сзади уже но просторнее и удобнее. Троим в отличии от шнивы будет теснее. Но двоим будет удобнее.
Водительское место - нельзя сказать что просторнее, но и не скажешь что теснее. переднее пассажирское не оценивал.
Ждемс. Тем боле у нас будет и шнива и крета.

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
У креты колея на 10 см шире, а сама машина на 5 см уже чем шнива (правда эти 5 см дает обвес бертоне - по железу на равных) . При этом у креты более толстые двери, и общий завал боковин - более узкая крыша - что в целом дает более узкий задний диван.
Примерно на 10 см.
У нивы
B1 Ширина салона спереди — 1490 мм
B2 Ширина салона сзади — 1470 мм
У креты эти цифры 1390/1360

При этом крета по посадке делает 90% машин данного сегмента. Мне было удобнее только в киа соуле и ТЛЦ 150/200
Джипы и прочие мерседесы я не щупал

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Да, еще замечу, что ширина салона у шнивы - как у прадо.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Я так и делал, результат не в пользу креты.

крета превосходит в сантиметрах по расстоянию для ног заднего пассажира. на несколько самтриметров - 3-4 примерно.
Остальные размеры либо аналогичные ниве, либо меньше. Ну да, еще глубина багажника. При этом в обычном состоянии у креты багажник больше, но при раскладывании сидений нива по объему выигрывает.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Я катался на ВСЕХ современных кросоверах, по-мне шнива по удобству посадки за рулем в лидерах. В крете мне совсем не удобно, как и в дастере при росте около 190 см. Задние места и багажник я не беру в расчет, я за рулем езжу на машине.

В дастере банально тесно, плюс посадка скопированная с логана.
Но в принципе о превосхлдстве шнивы я согласен

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Катался и эксплуатировал, абсолютно разные вещи. Делать объективные выводы на основании этого просто не серьезно.

Как может быть удобнее в машине где отсутствует регулировка руля по вылету и регулировка сидения по высоте? ? ?
Я со своим ростом 182 см постоянно в ней упирался в потолок, а вы про 190 рассказываете. ))) Мне в Крете значительно удобнее чем в шниве.

Ты ботинки меряешь в магазине и понимаешь сразу, малы, велики или в пору они тебе, для этого не надо неделю в них ходить. Так и с машиной, мне достаточно покататься полчаса за рулем и я точно знаю удобно мне или нет в ней, а бывает и кататься не надо, сел за руль и сразу понял-не твое! Для понимания, я не из тех, кто купил шниву т.к. на другую машину денег не хватало, у меня машины были в 5 -6 раз дороже шнивы и оцениваю я её очень трезво и осознано покупаю.



Это не значит, что остальным должно быть в ней тоже удобнее.