Про обороты все ясно понятно - мотор такой, но почему коробку не настроить под него?

Да, так и есть, но у меня даже ближе к 1100, и если катиться ровно, то тихи и комфортно, но при медленном разгоне, звук от мотора напоминает детонацию легкую. В общем, роботу подрулевые нужны, а еще лучше нормальный гидроавтомат

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Про них еще вспомнить нужно вовремя...

Ну есть у меня подрулевые. Даже пару раз использовал уже. Но постоянно про них забываю.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Ну когда смотришь на растущие обороты и ждешь, то вспомнить легко.

У меня нет, зато были на Сиде - там вот они просто для галочки в комплектации. Там по педали в пол все ожидаемо, по возможностям мотора, а тормозить та коробка не очень могла. На Тигуане же куча нюансов по педалированю, например, со спокойного режима, если нажать педаль резко на 2/3, то обороты подскочат, а сцепление не сомкнется (может оно думает, что я случайно). Если нажать плавнее, то поедет сразу.
Зато при профиле спорт (не коробка, а "шайбой"), то уже несется от поглаживание - но нафиг такое в городе.
В общем, получается, что езда на роботе, примерно, то же самое, что и езда на механике, только по механике все раскладывается на этапы (сцепление, газ, 3-5 ...), то с роботом это надо сделать одной педалью, выбрав скорость нажатия и силу..

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Зависит от степени замороченности процессом вождения. Я на "автопилоте" вожу и про обороты особо не думаю. Ни разу еще не вспомнил. И на соренте такая хрень была и на китайце тоже есть. Баловство это... Смотрел как-то топгир, так там по поводу BMW 7 передача была, Кларксон долго *у нас культурный форум* над кучей кнопок, меню и дисплеев, а также над подрулевыми лепестками. Сейчас, понятное дело, стало в разы хуже. Не машина, а космолет. Проблема в том, что когда утром садишься в машину еще хочется спать, а после работы тебя все задолбало и уже хочется спать. Поэтому какие там нахрен лепестки!

За рулем думать надо, особенно на новой машине, от которой не ясно еще что ждать. Тапка в пол нужна в малом количестве случаев и не все они приятны могут быть и вот на этот случай нужно четкое понимание, как поведет себя машина, а не надеятся что прошивальшики обо всем подумали. Ну а автопилот пока не доступен (или нет под него у нас дорог), остается только троллейбус, такси или личный водитель.

Это там, где здоровенный мотор и одна из лучших коробок в мире? Ну да, почему бы не *у нас культурный форум*.

А еще есть загородная 2х полосная дорога с плотной встречкой и парой мусоровозов впереди, с которых что-то сыпется временами, и вот здесь нужно точно знать, что произойдет, а не становится участником роликов про идиотов за рулем.
И это, я пишу про поведение машины (связку мотор-коробка-педаль), а не кто как водит и зачем.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

С годами в голове там свой специальный думатель образуется. Знаешь байку про 10000 часов? Оно само думает быстрее раз в 10, чем твое сознание.

@Ptolemy , подсознание называется этот думатель имхо , психика человека имеет два уровня сознание и подсознание. Второе может обучаться, на нем много функций , от защиты потомства до самосохранения и к сожалению или счастью оно програмируемо . Простой пример программирования подсознания это сказки в детстве, идет закладка программ для действий в критических ситуациях. Маркетологи используют , многие сами того не зная , закладки в подсознание больше всех наверное. Сейчас примерно прикинул сколько занимался инжинирингом мой отец за всю жизнь и да , он 10000 часов набрал я думаю . И на деле потом доказал свою профпригодность. Интересная статья

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Чтобы этот думатель образовался, нужно получить знания и подкрепить их навыком. Это чтение знаков, разметки, дорожной ситуации не зависит от автомобиля. А вот у каждого автомобиля свои повадки и нужно их знать. Ведь даже после смены пружин-аммортизаторов повадки меняются и рамки уже другие, и вот этот думатель может только ускорить их определение. Я это мышечной памятью называю - это когда переключаешься с 1й на 2ю без выжима сцепление левой рукой, потому что правой держишь телефон у уха, а потом думаешь, как это произошло.

Добавлено спустя 52 минуты 50 секунд:

И по-русски это называется усердностью. И пример про Гейтца не полный без истории о том, как он спер чужое, продал, и не получил за это по жопе. У нас таких примеров в этом же журнале навалом.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Помыл авто и поменял колеса с 17 зимы на штатное 18 лето.
Колеса в сборе здоровенные, широченные, сравнимы с колесами от уаза.
Каких-то изменений по жесткости не заметил, хотя профиль стал ниже. Зато шума (от шипов) стало значительно меньше. Сама резина какая-то лысая и гладкая совсем.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.