Я тоже вот на днях попробовал бюджетный варьянт.
Взял антишумовую мастику КОРДОН (не реклама) и уже имея опыт мазюкания днища и заливки порогов после которого воняло с неделю пипец как... Аж глаза слезились. Почти месяц прошел, но все равно - ПАХНЕТ! Ну хоть не воняет..
Так вот, решил попробовать эту фигню на задней дверце. Ну чтоб хоть если вонючая меньше чтоб пахло. Попробовал. Снял внутренний кожух задней дверцы, промазал всю задню дверь изнутри этой мастикой сколько смог дотянуться. Промазал раз (вообще там написано, что надо мазать раза 4), выждал ночь, потом промазал еще раз. Времени дольше ждать не было - прикрутил назад кожух и езжу. Что сказать...
1. Субьективно (с подчеркинванием) стало чуть тиже сзади.
2. Воняло недолго. Дня два. Теперь опять пахнет мовилем, шоб его!!!
3. Дверца задняя стала тяжелее.
4. При постукивании по дверце снаружи звук более глухой, чем раньше.
В общем - результатом доволен. Если получиться - постараюсь догнать до 3-4 слоев как это рекомендует производитель. Думаю, что когда буду делать шумку промазать этой фигней те места, где невозможно наклеить материалы для шумоизоляции. Ну стыки там всякие и прочее труднодоставаемое.
По хорошему подумал, что можно было б промазать ей днище, но надо время, чтоб мыть и сушить машину. Если будет - постараюсь сделать.
По крайней мере даже при нанесении обычной антикормастики на днище шума стало меньше. Думаю, что если поверх еще положить эту - станет еще меньше. От как то так.

Прошу совета. Есть Нива, ей примерно 13 лет. Кадата была сделата антикоррозийная обработка чем-то похожим на гудрон. Ентот гудрон был соскрябан и теперь надо что-то сделать. В планах зачистка ржи, обработка преобразователем ржавчины, немножко подварить пару дырок, потом намазать мастикой и сверху приклеить вибру с шумкой. Надо ли грунтовать после обработки преобразователем? Надо ли мазать мастикой или приклеенная виброизоляция вполне самодостаточна как антикоррозийный слой?

пасиба за советы. ))) Уже сделали.

Я всегда полы заливаю пушсалом. Проверено на нескольких машинах. Плюсы пушсала, никогда не застывает, в жару немного подтапливается. Сверху на пушсало кладу бумагу что бы ковры не прилипали.

Мужичок 9-ку замазывал "Праймер"-ом днище с обеих сторон.
Праймер застыл - стал почти как резина.
Ни чем особо не воняло, отездил несколько лет - машину сдал - ни каких нареканий не было, 14-ку таким же образом промазал.

ИМХО: битум и пушсало - это как-то не очень...
Лучше содрать все покрытие, зачистить, преобразовать, обезжирить, загрунтовать и закрасить.

_________________
Нивовод - это Диагноз[url=http://baronus.ru/].[/url]