@Mr.Dow , если бы не было подъёмов и спусков, то можно было бы здорово сузить диапазон изменения передаточного числа. Я переехал в город, где ровная местность и первая передача стала не нужна!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Согласен. На плоском рельефе пользуюсь средними звездами. А на том рельефе, по которому катаюсь, мне хватает передач и на подъемах и на спусках.
Когда катался на Стелсе на 26-х колесах и трещотке 14-28, то на передней звезде 48 мне на спуске передач не хватало.
На этом веле - в самый раз.

_________________
хорошо быть чего-то маном

@Mr.Dow , кстати, интересует вопрос сравнения Стелса с нынешним. Их цена, ощущения, насколько сто́ят своих денег? Стоит ли переплата того?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , Стелс был старый 10+ лет, младшая дочка собрала его когда-то своему племяннику(моему внуку ). Цену его не знаю. Внук на нём не катался, я его конфисковал.
Стелс железный, тяжелый, 15+кг, на 26-х колесах, передачи 3х6. Успел заменить на нём систему 42/32/22 с шатунами 170 мм на систему 48/38/28 с шатунами 175 мм. Поставил новую трещотку 14-28 и новую цепь. Заменил заднее колесо с насыпными подшипниками на колесо на промах и каретку аналогично.
Так бы на нём и катался, но младшая дочка заставила меня купить новый вел, она же меня и спонсировала.
В итоге у меня оказался GT Grade Elite, который год назад стоял в Триал-Спорте за 100тр, но продали его по карте за 80тр.
Его я тоже потихоньку модернизирую - снял одну звезду спереди, поставил контактные педали и прикупил к ним велотуфли.
Как-будто в предчувствии СВО и закрытия всех границ, успел за зиму выписать с разных мест новую переднюю звезду на 48, кассету 11-34, покрышки Schwalbe полуслик, цепь, камеры.
Вобщем на этот сезон хватит, а там видно будет.
Если сравнивать эти два вела, то GT весит 11кг, его удобнее и легче носить на второй этаж.
На GT удобнее посадка, больше вариантов хвата за руль. На новом веле средняя скорость выросла на 3-4 км/час.
Новый вел однозначно лучше во всех отношениях.

_________________
хорошо быть чего-то маном

@Mr.Dow , то есть своих денег сто́ит?
Интересно какие же тогда свойства скрыты в велосипедах за 1000000 руб...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , такие велы полностью карбоновые, весят 7-8 кг. У них тормоза - гидравлика, колеса карбоновые бескамерные, проводка скрытая, переключатели передач бесконтактные электронные, навесное оборудование высшего класса.
Я вот на этого мужика https://www.youtube.com/watch?v=RTvam8XLQYQ подписан в Ютубе, регулярно смотрю как он дорогие велики собирает.
Завораживающий процесс. Мужик - перфекционист.

_________________
хорошо быть чего-то маном

@Mr.Dow ,

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Mr.Dow , Дурят нашего брата... 7кг... А педали то забыл прикрутить? А это еще +1 кг!

_________________
.......Вот как бывает

Даже 8 кг это очень хорошо.
Только вот вопрос такой наши типа уралы салюты из железа весили ну около 16кг.а типа спорт gt Чото там весит 15.и это типа из лёгких сплавов.я вот думаю где меня обманули.сосед вчера хвастался что его карбоновый весит типа 11 кг.

@andb , Ну ты китайский "карбон" со штучной элитсборкой то не сравнивай.
Седло видел какое? в дырдочку.
Колеса бескамерные и тож карбонитовые.
Звезда ведущая одна. И т.д.

_________________
.......Вот как бывает