От прошлого хозяина осталось несколько интересных вещей - интересный А-рычаг задней подвески (резинки поменяны), расточенный двигатель (помощнее чем обычный, по сравнению с моей стоковой), достаточно много места для подключения всякой электрической фигни, кнопочки, лампочки, и прочее.
Поменяно сцепление, оно очень мягкое.
Стоит новый гур, новый польский глушитель, БК, и USB-порт(розетка)
Стоит примитивная сигналка.В выходные промыты форсунки.
Измененная схема включения вентиляторов - работают сразу оба, что исключает перегрев.
Новый радиатор и печка.
Из минусов - кузов потертый, но без особой ржи. Задние арки да, ржавоваты, но в остальном нормально.
Была немного повреждена дверь и крыло - но на скорость это не влияет, дверь открывается- закрывается.
Сейчас также есть косячок с кулисой КПП, думаю в выходные будет устранен, но я например так ездить могу - вопрос привычки.
Для купившего - на мой взгляд, имеет смысл брать как вторую машину, или в деревню, или на рыбалку.
Дам наводку на кузовщика, который за крайне гуманную цену закатает машину в раптор и приведет в порядок кузовщину (моя машина делается сейчас у него)
Из плюсов данной машины - динамика получше чем у стокового шевика.
Кого заинтересовало - пишите, приезжайте, смотрите.
Продажа не срочная, никуда не торопимся.
Да, пробег сейчас 91 000, сколько на самом деле - не знаю.
Привет! Что с двигателем делалось? Не совсем понял.
Покажи фотки проблемных мест кузова.
Самый главный вопрос - сколько денег для форумчан?
|
