полезные_советы_и_информация:index

Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

Ссылка на это сравнение

Следующая версия 		Предыдущая версия
полезные_советы_и_информация:index [2021/10/03 20:11]
127.0.0.1 внешнее изменение 		полезные_советы_и_информация:index [2021/10/10 07:28] (текущий)
Igor`Ok [Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:]
Строка 1: Строка 1:
 +{{indexmenu_n>15}}
 ====== Полезные советы и информация ====== ====== Полезные советы и информация ======
 ===== 1. Можно ли «прикуривать» на/от впрысковых автомобилей? ===== ===== 1. Можно ли «прикуривать» на/от впрысковых автомобилей? =====
Строка 77: Строка 78:
 {{полезные_советы_и_информация:a350.jpg}} {{полезные_советы_и_информация:a350.jpg}}
  
-~-** Власов Андрей**-~+//** Власов Андрей**//
 === Ответ от Igolka. === === Ответ от Igolka. ===
  
Строка 319: Строка 320:
  ~УАЗ  ~УАЗ
  
- Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time+Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
  
 On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме заднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. В этом случае система подключает передний мост и передает на него часть крутящего момента. Это означает, что Вы все еще имеете заднеприводный автомобиль, но после начала буксования колес система начинает Вам помогать. В большинстве случаев, слишком поздно. Есть системы, где автомобиль постоянно движется на переднем приводе, а при проскальзывании подключается задний мост. Суть от этого не меняется. On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме заднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. В этом случае система подключает передний мост и передает на него часть крутящего момента. Это означает, что Вы все еще имеете заднеприводный автомобиль, но после начала буксования колес система начинает Вам помогать. В большинстве случаев, слишком поздно. Есть системы, где автомобиль постоянно движется на переднем приводе, а при проскальзывании подключается задний мост. Суть от этого не меняется.
Строка 397: Строка 398:
  Jeep Grand ~Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 - отсутствует пониженная)  Jeep Grand ~Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 - отсутствует пониженная)
  
- Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог+Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог
  
 Нижеперечисленные автомобили имеют настоящую систему "full-time" и, что не менее важно, блокировку межосевого дифференциала, что означает, что эти автомобили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сконструированы для работы в режиме постоянного полного привода на дорогах с твердым покрытием и имеют также отличные внедорожные качества. Нижеперечисленные автомобили имеют настоящую систему "full-time" и, что не менее важно, блокировку межосевого дифференциала, что означает, что эти автомобили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сконструированы для работы в режиме постоянного полного привода на дорогах с твердым покрытием и имеют также отличные внедорожные качества.
Строка 468: Строка 469:
  
 ---- ----
-===== Изменения в ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия =====+===== 9. Изменения в ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия =====
 === Информация от Green Owl, nicksw === === Информация от Green Owl, nicksw ===
-===== Изменение №2 =====+=== Изменение №2 ===
  
 Постановлением Госстандарта России от 06.10.98 г. № 363 было утверждено и с 01.07.99 г. введено в действие изменение № 2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия". Постановлением Госстандарта России от 06.10.98 г. № 363 было утверждено и с 01.07.99 г. введено в действие изменение № 2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия".
Строка 482: Строка 483:
  
 При выявлении транспортных средств, имеющих стекла с нанесенными на них покрытиями, в том числе и пленочными, светопропускание которых ниже регламентированного ГОСТ 5727-88, а также с предметами, ограничивающими обзорность с места водителя, эксплуатация таких транспортных средств запрещается в установленном порядке. При выявлении транспортных средств, имеющих стекла с нанесенными на них покрытиями, в том числе и пленочными, светопропускание которых ниже регламентированного ГОСТ 5727-88, а также с предметами, ограничивающими обзорность с места водителя, эксплуатация таких транспортных средств запрещается в установленном порядке.
-===== Изменение №3 =====+=== Изменение №3 ===
  
 ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст
Строка 505: Строка 506:
  
 * В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года. * В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года.
-===== Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П =====+=== Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П ===
  
 {{полезные_советы_и_информация:steklo_gost.gif}} {{полезные_советы_и_информация:steklo_gost.gif}}
  
 1 - граница прозрачной части левого бокового окна; 2 - левая боковая стойка переднего окна; 3 - контур очистки переднего окна; 4 - граница нормативной зоны А; 5 - граница нормативной зоны В; 6 - граница прозрачной части переднего окна; 7 - правая боковая стойка переднего окна; 8 - граница прозрачной части правого бокового окна; 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П 1 - граница прозрачной части левого бокового окна; 2 - левая боковая стойка переднего окна; 3 - контур очистки переднего окна; 4 - граница нормативной зоны А; 5 - граница нормативной зоны В; 6 - граница прозрачной части переднего окна; 7 - правая боковая стойка переднего окна; 8 - граница прозрачной части правого бокового окна; 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П
-===== Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями: =====+=== Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями: ===
  
-| Наименование термина | Пояснения |+^ Наименование термина ^ Пояснения |
 | Нормативные зоны А и В переднего окна | Условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем | | Нормативные зоны А и В переднего окна | Условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем |
 | Нормативное поле П | Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля | | Нормативное поле П | Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля |
  • Последнее изменение: 2021/10/03 20:11
  • — 127.0.0.1