Pavel_CH, про антенну не проверенная информация, мож всё и так будет работать.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Инфа проверенная! Блок комфорта работает и без провода от обогрева. :

Сегодня поизучал плату Нормы, так там имеется собственный LC-контур(катушка+кондер) для УВЧ приемника. На деле можно попробовать припаять и вывести наружу оттуда дополнительный проводник, для увеличения дальности приема от брелка. Может и без подстройки кондера обойдется.
А по поводу нити обогрева как антенны: это были домыслы исходя из схемы соединений Нормы и АПС. Там, кстати, по такому-же принцыпу подсоединены и лампы поворотников. Но поворотники-то участвуют в работе Нормы, а вот обогрев....? Может какой контроль?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Сегодня проверил обогрев, перемычкой вместо реле, закрылась тихо и мирно. :
Так, что теория про контроль "залипшего" реле, тоже развенчана!!!
Для чего тогда? : Поиски продолжаются!

Давно хотел разделить обогрев и вот случилось.
Спаял схемку, программная часть от Степан Палыча http://www.drive2.ru/c/292144/ , а выходную часть, для простоты, выполнил на интеллектуальных ключах. Переделал штатную кнопку, где добавил синий диод(зеркала) и заменил желтый на красный(заднее стекло). Когда горит сиреневый это включены обе нагрузки. Потом занялся поиском и разделением точки S4 обогрева заднего стекла и зеркал в штатной проводке viewtopic.php?f=51&t=10041&p=776728#p776728
Ну и далее привязка к схеме авто. Готово.

заднее стекло________________________________зеркала_____________________________________все вместе

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Приветстую

Возможно ли задействовать дополнительное реле K8 для раздельного включения обогрева таким образом

Дополнительный провод подклбючается к синему проводу на Ш5-3 и далее через дополнительную кнопку подключается к колодке Ш2-1
Серый провод Ш5-2 вынимается и подсоединяется к колодке Ш2-2.
У задней двери багажника из колодки разъема задней двери вынимается серый провод и изолируется. Вместо него прокладывается дополнительный провод к колодке Ш5-2

Подогрев зеркал тогда будет питаться через презохранитель F20? Или я чего-то не учел?

Спасибо

_________________
Sincerely

Можно.


Дальше не совсем верно.
Точнее Серый провод Ш5-2 вынимается и подсоединяется к колодке Ш/2-3
Да, именно будет питаться через предохранитель F20 вместе с АПС.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Спасибо!
Правда, попутал Ш2-2 и Ш2-3
Перейдем к натурным экспериментам (боюсь только, не в эти выходные) о результатах доложу

_________________
Sincerely

Уважаемые гуру автоэлектрики! Объясните, пожалуйста, простым смертным, зачем это реально нужно, в чем улучшение, и что будет, если оставить все, как есть? А то, может, всем нужно срочно заморочиться, а мы не в курсе...

_________________
Чистый джип - позор хозяину.

Подогревом зеркал пользуются чаще, чем подогревом заднего стекла. Я так вообще заднее стекло включаю очень редко, а вот зеркала в дождь постоянно.
А заднее стекло очень мощный потребитель, тем более в штатной проводке нет никаких временных реле на время его работы. Вот и получается, что постоянно включенные зеркала и заднее стекло на некоторых ревизиях блока предохранителей могут привести к выгоранию дорожек и выплавлению корпуса.
Если пользуетесь обогревом нечасто, то можно просто поставить реле времени от энергомаша вместо штатного реле без всякой переделки.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.