Прощел ТО2 в Лауре-Озерки
Начну с хорошего:
1. Все культурно, чисто, вежливо. За день позвонили и напомнили о времени ТО.
2. Из официалов похоже самое дешевое второе ТО. Вместе с заменой масла, маслянным фильтром и фильтром салона заплатил 7256.61 руб.
3. Тяжело втыкалась 1 и 2 передачи, сделали, спасибо. Теперь ходят значительно легче.
4. Машину отдали точно в срок, правда и пригнал я ее рано утром. Делали весь день.
5. Заменили антифриз.
6. Предупредили об износе передних колодок, за что спасибо, заменил в выходные.

Плохое.
1. На ТО2 положено переставлять колеса. Оно конечно необязательно (в моем случае) заметного износа передних нет. Но ведь положено! Входит в стоимость. Прибываю к назначенному времени и скурчиваю с задних колес колпачки с этих...блин забыл... : ..фиговин куда пихается насос! :P Забираю машину, как уже сказал отдали вовремя, интересуюсь, "меняли колеса"? Отвечают - "а какже!!!" Ладно, давайте глянем на всякий пожарный... Глядим... Фиговины без колпачков на задних колесах... Краска на гайках не повреждена. Косяк. Колеса мне переставили минут за двадцать без препирательств и скандалов. Мастера наверняка ругали меня нехорошими словами, но ребята, извините, за все уплачено, надо делать.
2. Машину помыли. Но вот крышу целиком решили не мыть. До куда руки дотянулись, а по центру грязь. За 250 рублей на мойках обычно моют лучше.
3. Заменили антифриз и масло. И там и там до отметки МАХ. Перестарались.
4. Потрескивания подшипника первичного вала никто не услышал. Что и следовало ожидать.
5. Мне не прекрутили табличку ЛАУРЫ на номерах! уехал с родной "рекламой"

Резюме: Учитывая стоимость, вежливость приемщиков, исправленнные мелочи (1, 2 передачи) можно поставить четверку. Очень хочется думать, что остальные работы всеже были сделаны.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:4dc354c9d2]http://www.autometric.ru/lines/22061941.gif[/img:4dc354c9d2][/url]

Странная информация, но склонен верить.....
Упорно твердят в Лауре, что Шнивами более не занимаются.
Нет в продаже и не предвидится. Сервисом то же более не занимаются.... Информация получена независимо в салонах на Софийской и в Озерках. Менеджеры и ресэпшен. Вроде не уборщища "тётя Маня" надвое сказала....
А на сайте Джи Эма он в дилерах висит.....
Да и свою у них когда-то брал....

Занимаются и продают. На сервисе помимо меня в этот же день еще машины 4 было.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:4dc354c9d2]http://www.autometric.ru/lines/22061941.gif[/img:4dc354c9d2][/url]

Заехали на супружниной шниффке поустранять всякости, типа течи радиатора, зубодробильной вибрации, воя коробки ну и по мелочам.

Помыли за 300 рэ. ВСЁ.
Типа, забирайте. Текли это у вас типа шланги, подтянули. Поскольку шланги после покупки я сам протягивал, то они - СУХИЕ, течёт помаленьку правый бачок радиатора. Наружу! Спрашиваю инженера-горантийщега, г-на Ткаченко, а кокой, собсна, хомут был незатянут? Ну типа он не ф курсе, многа чё затягивали. Я тихо спрашиваю, а тосол на радиаторе спереди, это от того, что я задним ходом писят кмч ношусь, или карлсоны у меня на реверс включены? Молчание, типа опрессовка показывает отсутствие течи.

А вибрация в диапазоне 60-80 км\ч (это когда зеркало заднего вида норовит выпрыгнуть в глаз) у вас ОТ ДИСБАЛАНСА КОЛЁС. Я опять ехидно спрашиваю, а на 85-ти колёса чудодейственным образом балансируюцца?

Короче, поехали с ентим Ткаченкой на послеремонтный (точнее, безремонтный) тест-драйф. Прокатились по кольцевой, дал я ему послушать-потрогать-посмотреть на фсех режимах... Приехали. Он пишет резюме на наряд-заказе и уходит. Читаю с приёмщиком-отъёмщиком и офигеваю.
Типа ЗАМЕРЫ уровня шума и вибраций показали, что фсё в пределах допуска. Я спрашиваю, а чем, собсна, меряли-то? - Органолептически.
Не выдерживаю, и пишу на этой бумажке нечто вроде "Руки и ухи г-на Ткаченко срочно нуждаюцца в ежегодной поверке" (дословно в ярости не запомнил).

А ведь когда сдавал мафынку, спросил же, а как вы в ремзоне вибрацию и вой смотреть\слушать будете, у вас же беговых барабанов в ремзоне нету? - Ну что вы, у нас ентих барабанов, как на барабанной фабрике.
Спрашиваю потом у гарантийщега, а как же вы на барабанах-то воя не услышали? - Ой, ну вы понимаете, там же ТОРМОЗНОЙ СТЕНД со скоростью 5 км\ч, какой вой....

КОРОЧЕ, ТАКИЕ ЖЕ ГОМОСЕКСУАЛИСТЫ, КАК И ВЕЗДЕ, только фуфайки покрасиффше.
:

ЗЫ : Перед нами машину забирал "Зафирист", ему- "конечно, стеклоподъёмник умирает, но пока работает же"

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

Ну чо, через месяц супруга, утомившись подливать тосол, опять заехала на "дорогую мойку" :
Опять "протянули хомуты" при текущем радиаторе. На вопрос, а может... ответили, хомуты можно подтягивать до бесконечности. Заодно зачем-то пропороли капот царапинами, полировали по принуждению.
Лучшее место сервисной книжки - горящая анальная втулка лауристам. Другого места не придумать

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

Собираюсь на ТО-1 (или ТО-0?). Не подскажет ли кто-нибудь, на что стоит обратить внимание?! Из явных косяков заметил: 1. При переключении на 4 передачу слышен и ощущается "рык", 2. дверь задка открывается с большим трудом (если бы я не был мужчиной, то не открыл бы вообще, как моя жена, которая думала, что есть какая-то хитрость), 3. 1-я и 2-я передача периодически трудно включаются, особенно когда машина "холодная", 4. Что-то ест многова-то: за 2000км в среднем 13,7л на 100км, в основном по городу. В остальном вроде бы в порядке. Хотя смущает какой-то несильный шум при скорости около 80-90 км\ч, даже не знаю - м.б. это нормально (при тест-драйве был такой же шум). Думаю, может заехать на неофициальный сервмис на диагностику?! Подскажите что сможите. Собираюсь обслуживаться в Лауре-Озерки.

_________________
Caraba

По л. 1, 3 КПП ИМХО нужно регулировать муфту соединяющую ручку с КПП, наиболее вероятная причина. Это может влияять и на 4-ю передачу.... Гарантийный случай.
п. 2 Дверь регулируется легко, проблемой для СТО не является... Обычно по гарантии...
После замены масел на качественные (желательно фирменные) вместо обкаточного с завода и входящей в ТО работы (надеюсь грамотного) диагноста машина поедет однозначно веселее.
Очень Важно!!! Если машина идёт по трассе ровно и претензий по ощущениям нет, то к регулировке развала схождения спецов ЛЮБОЙ СТО под угрозой физических санкций - не допускай... ИМХО. С завода почему-то установки изначально лучше ...
Насчёт сервиса присмотрись к Питер Ладе в Красном Селе...
То же косячат с удовольствием и лечат, но там хоть делать умеют (на фоне остальных официалов) и у машины можно постоять побеседовать с мастером, а не с приёмщиком который машину Вашу впервые увидел при сдаче в сервис и второй раз (возможно) увидит лишь передавая ключи назад... Он не ведёт по факту машину по зоне ТО и что там ей сделали и делали-ли вообще понятия не имеет. Видит те же бумаги - (делает свои выводы только по ним), что и Вы сами получите от него перед оплатой... Увы в 99,0% это именно так и происходит.

Спасибо за ответ! По поводу расхода топлива и шума после 80 км\ч никто ничего не знает?! Темперамент машины меня вполне устраивает, хотя редко газую за 3000 об\мин. По поводу официалов: живу в прямо противоположном конце города, в связи с чем вопрос - как быстро работают, долголи ждать сдачи, и вообще удобно ли туда добираться?

_________________
Caraba

Неужели мало?
Вот ещё посмотри...
Их адреса, контакты, отзывы...
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=3067
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=100
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=27
Это помимо Лауры, в теме о которой мы общаемся.
Скарта и Мультимоторс о которых мало отзывов...
И ещё проверенные не официалы:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=682
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2228
Выбирай на вкус и кошелёк....

Чего вабирать?! Я или в Лауру-Озерки или в "Красное село". Только думаю остаться и наблюдать как делают или оставить машину и уехать (все равно ничего не понимаю). И мучает вопрос: Стоит ли заехать к неофицалам (РТЦ Нива или Нива стандарт) и после этого с претензиями ехать к официалам.

_________________
Caraba