Стал замечать что при включенных потребителях, напряжение падает
- на холодную все потребители выключены --- 14,4 - 14,5
-по мере прогрева падает до 13,9 - 13,8
- если на горячею включить вент. печки на 4, кондер, фары, обогрев зеркал 12,3, а если в этот момент сработает второй ветилятор падает до 11,9 - 11,7


У кого нить такое было?

@vologosha , Машина какого года, генератор сколько Ампер?
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=44&t=638&p=179233#p179233

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

Машина 2013. Раньше же такого не было.
гена с завода 80 амп

Такая же фигня. Для начала сними плюсовые клеммы с генератора, протяни гайку, поставь клеммы назад и затяни гайку крепления этих клемм. И проверять нужно точки крепления заземления, особенно у двигателя под модулем зажигания и около аккумулятора. Раньше такого не было, потому что окисляются контакты, а при таких больших токах на них падает много напряжения.
Я у себя болт на гене протянул и бросил два дополнительных провода с гены на аккумулятор, пока ниже 12 вольт не падало, но уже и за бортом не выше 26 градусов.

клеммы протягивал, надфилем чистил. точки массы смотрел протягивал за ЭБУ, у АКБ. а вот что под модулем масса есть не знал.
СПАСИБО
Где еще масса есть?

вот тут есть: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20767

_________________
Ннива X3

протянул под капотом все массы, зачистил. на 0,1 - 0,2 в получше стало. Даже когда на самом генераторе меряю низкое напряжение, после прогрева. куда копать

В генератор копать, в район регулятора напряжения и выпрямительного блока.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

или ставить РР от ВТН 9444.3702

_________________
Бортовой журнал

тоже думал генератор
вначале поменял регулятор, щетки на половину изношены
потом выравнял контактные кольца ротора, были борозды
затем заменил диодный мост
вообще новый генератор купил ничего не меняется!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
хорошо гену удалось в магаз сдать