ИЖ Техно стали делать еще один вариант усиленных полуосей.
http://www.izh-techno.ru/series/razgruz ... luosi-niva
В плюсах:
- 22 и 24 шлица;
- на короткий и длинный (н/о образца) мост.
Остальное расписано по ссылке.
Представитель обещает провести и выложить в открытый доступ испытания на крутящий момент.

Из минусов:
- полуоси разгруженные, а значит без обварки моста ставить их бессмысленно.
- вся нагрузка ложится на цапфу (случаи поломки которой, правда у "конкурентов" уже были).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Меня эта цапфа визуально пугает, не вызывает доверия ни в чьем исполнении.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

все верно, на цапфе от валрейсинга у экипажа на рессорной ниве отломило все 4е уха. как они сходила на пупы в таком состоянии и как вернулись - для меня это совершенная загадка. на мой взгляд там на ушах вполне можно сделать больше мяса. к чести валрейсинга в отказ не ушли, а совместно разбирали причины и следствия. кстати после сего я себе в ЗиП и цапфу прикупил... полуоська уже в ЗиПе давно была)

еще минусом на валресинговских полуосях является отсутствие какой либо контровки на гайке на цапфе - ни кернения, ничего другого. только жесткий фиксатор резьбы. так же из минусов - постоянно откручивающиеся шесть болтов по левой стороне на фланце полуоси. но тут вроде стали ставить спецательные конические шайбы - я поставил себе и вроде прошел приэльбрусье и не открутились болты, но надо проверитью

по ижтехно инфы пока нет, как по крепости, так и по конструктиву. визуально по картинке на самих палках полуосей отсутствует шлифование под сальник

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

У ИЖ ТЕХНОвских полуосей нет сальника на палке - я уже спрашивал у представителя.
Масло может свободно затекать под крышку (она с уплотнением все же) и к подшипнику.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

аа.. ааа... аа зачем такой конструктив сделан?!

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Судя по патрофорумам, полуоси - гамно :(

Думаю - проще в изготовлении.
В принципе, это не проблема - из подшипника смазка вряд ли вымоется, а если и это и случится - ее заместит трансмиссионка.
Держало бы колечко в крышке.

Вопрос в прочности цапфы.
Вопрос в ступичном двухряднике - обеспечит ли их гайка необходимый преднатяг.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Цена конечно привлекательная,но само название конторы Иж Техно пугает .
anjey_osen Когда уже МВН сделает неломучие на 24?Уже страшно на стоковых в ебеня соваться на 29-х,а 31 вкатить мечта.

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

а чем название то пугает?))) вроде норм, хуже если бы было например Иж-Агро...)))

да у них там чехарда была с подрядом на термичку, поменяли подрядчика, вот и простои. вроде сейчас оттермичили замечательно, осталось проверить

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen Просто привык,что ихние изделия везде хают,только насчет блокки мнения протеворечивы.Отпишись в ЛС по полуосям: че,где,когда и почем .

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...