Практически одновременно на литовскую авиабазу Зокняй прибыли семь истребителей «Еврофайтер» ВВС Испании. Тем самым общее число истребителей стран-участниц альянса в странах Балтии и в Польше увеличилось с 8 до 15 единиц.

Мало того. Уже объявлено, что якобы в рамках ротации все той же миссии НАТО «Baltic Air Policing» на польскую авиабазу Мальборк во-вот перелетят четыре турецких истребителя F-16. Естественно, никуда оттуда не денутся и многочисленные боевые самолеты ВВС Войска Польского.

Таким образом, становится фактом крупнейшее наращивание многонациональных авиационных контингентов возле границ Белоруссии и нашей Калининградской области за последние два года. Ни Брюссель, ни Вашингтон никак не поясняет: какого лешего их пилоты слетаются так близко к нам? Особенно — на с каждым годом все более явно становящихся главной ударной силой западных союзников F-35?

Дебютный перелет этой итальянской четверки на авиабазу Эмери очень похож на обычное тестирование только что завершившего модернизацию аэродрома. Чтобы, похоже, понять, насколько эстонская авиабаза готова принимать именно эти самые современные тактические ударные самолеты НАТО? А если готова — в случае обострения обстановки сюда отовсюду станут гнать их десятками?

Понятно, что и в Москве, и в Минске просто не могут равнодушно смотреть на слишком очевидно агрессивные приготовления Запада. И нисколько не сомневаюсь, что немалая часть только что завершившихся в Сочи переговоров Владимира Путина и Александра Лукашенко была посвящена выработке совместных шагов по противодействию новой и все более масштабной угрозе с воздуха.

Казалось бы: самая простая и очевидная из возможных ответных мер Союзного государства — возвращение к давно обсуждаемому на всех уровнях вопросу размещению на территории Белоруссии российских истребителей. Что дало бы возможность в случае начала боевых действий достойно и своевременно встречать атакующего врага в нескольких сотнях километров западнее, чем это для нас возможно сегодня.

Почему для этого российская авиабаза в Белоруссии — единственная возможность, которую стоит обсуждать? Ну, просто потому, что в одиночку сами белорусские летчики, будь они хоть трижды асами, с достаточной эффективностью провести перехват сразу множества средств воздушного нападения пока не в силах. Ведь в их распоряжении на аэродроме в Барановичах в составе 61-й истребительной авиационной базы лишь четыре недавно полученных от Москвы тяжелых современных машины Су-30СМ из 12 заказанных в России в 2017 году. Остальные — уже достаточно архаичные и немногочисленные легкие МиГ-29 различных модификаций, изготовленные еще в СССР.