Ребят, так мне ж прошлый год колодки меняли в сервисе.......
Лишний раз задумаешься, что лучше всё самому делать.
Я начила резину менять, ну и заодно на колодки посмотреть. Они передние колодки мне когда ставили не подпилили так загнали, в результате на одной стороне колодка наружная так новая и стояла, а внутренняя стерта до упора - пришлось передние все менять. Ну заодно изадние посмотреть. А там барабаны на сухую одеты....полный...один барабан сорок минут снимали, что только не делали пока не стронули.

_________________

АвтоЛеди,
А вообще как они снимали???Кувалдой что ли били?
Это делается так:Домкратиш задний мост,ставиш под мост деревянные бобышки(или что угодно,чтобы машина стояла устойчиво,можно под одну сторону)Снимаешь колесо,отворачиваеш 2 болта крепления тормозного барабана(головки на 12),ставиш колесо на место,но затягиваеш чуть,чуть от руки,заводиш машину,2 ю передачу,разгоняеш на среднай газ и резкий тормаз.Потом также на задней передачи,и смотриш шатается тормазной барабан,если нет повторяеш процедуру.Я так срывал на старом Иж комби,ржавое все было сильно(при отварачивании гаек задних колес оторвал 3 шпильки).

_________________
Машина,гараж,комп,диван,Жена.
L-ка Сочи. Поменял на Great Wall Hover H5 LUX

Ну таким способом можно тоже и барабан размолотить и шпильки срезать. Да и помоему на Ниве надо целиком тогда сторону вывешивать.

Лелик 69,
На прошлой 213 один тормозной барабан снялся легко,а второй этим способом,вывешивал 1 колесо за задний мост,шпильки не срежеж,ну 5 шпилек м10 надо очень постараться,и колесо раскрутить надо не так сильно скорость 20км/ч.Канечно если на 5й,да на полный газ,потом на тормоз вот тогда ченить будет))хана будет,колесо отвалится.Да при этом способе блокировку не включать!!!А то поедет.

_________________
Машина,гараж,комп,диван,Жена.
L-ка Сочи. Поменял на Great Wall Hover H5 LUX

Stepa56, и разгоняли и тормозили (но это не "классика) здесь шпильки мешают таким образом сорвать барабан (хотя на одном это дало эффект, бараран чуть шевельнулся. А когда прошлый год в сервисе меняли - то снимали барабан первый раз после завода (машинке было всего полгода) на заводе мож чем мазали. Прикольно - я впервый раз увидела что внутри барабана ржавчина может быть (на цилиндре снизу немного конечно). Ни на ЗАЗе ни на Волге, ни на классике такого не было.

_________________

АвтоЛеди,
Ну наверно по грязи часто ездиеш.Я летом снял вообще легко,от руки(когда ТО2 делал 1год машине был) и ржавчины не было,только черная пыль от колодок.

_________________
Машина,гараж,комп,диван,Жена.
L-ка Сочи. Поменял на Great Wall Hover H5 LUX

Stepa56, но если в городе сильно грязно, то да

_________________

А дело наверное не в грязи, а в стиле вождения т.к барабаны не приржавевают, а прикипают. Чем больше тормозишь тем сильнее прикипают.

Лелик 69, а вот это может быть и реально. Тормозами я пользуюсь часто.
Во-первых я училась ездить зимой и зимний стиль вождения остался до сих пор (я резко редко торможу,всегда заранее притормаживаю). Во-вторых когда я получила права, в самую первую поездку в меня въехал мужик и так реально въехал, короче мой Запорожец восстановлению не подлежал (двигатель в салон ушел), поэтому я пользую правило 3-х Д (Дай Дорогу Дураку).
Просто чудно, за 14 лет и использование 5-ти авто (и старых и новых) ржавчины внутри барабанов не было.

_________________

Товарисчи, со снежком вас!!! Погодка отличная =)

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]