Уважаемый,а не оставил бы ты свои советы при себе??по-моему,я твоего совета что мне делать и как жить дальше-не спрашивал.

_________________
На форуме с 22.01.2011

Полностью согласен думаю,это вполне могло бы уложиться в стоимость автомобиля.Не хочу критиковать Шевика - но могли бы делать больше комплектаций,которые реально чем-то отличались друг от друга - а не колёсами-рейлингами и цветом бамперов

_________________
На форуме с 22.01.2011

Да вроде как Шандрей и не советовал ничего, может ты знаешь другой внедорожник кроме Шнивы за 11000 евро? И малчишь, не? :

Теперь по надежности ступичного узла, на ВАЗ 2101 точно такой же по идеологии ступичный узел, я владел "копейкой" доставшейся после отца еще лет десять, сейчас эта машина экслуатируется моей старшей племянницей - и знаешь, нет у меня претензий по ступицам, машине более 30 (ТРИДЦАТИ) лет и за все это время сменено 3 комплекта передних ступичных подшипников, тачка проехала более 300 000, и до сих пор жива, прошла одну капиталку движка на пробеге 199 000, заметь раньше масла были попроще... И таки работают конусные подши по 100 000 км... странно да?

Намекни пожалуйста, хотя-бы на пару автомобилей средней надежности, которые вообще без траблов 50-70 т.км ходят и стоимостью 11 тонн ЕВРО? ( Возраст авто от 0 до 6 лет)

Я не психотерапевт что-бы ответить тебе на эти вопросы!
А ты так и не ответил мне на вопрос: какой он, средний уровень надежности в мире???

Не говори что мне делать,и я не скажу куда тебе идти.

_________________
На форуме с 22.01.2011

ШАндрей, я вообще то написал что могли бы делать за эти деньги понадежнее автомобиль,а не утверждаю что такие есть,хотя и такой вариант не исключаю,лазить в интернете и выискивать эти авто у меня нет ни времени ни желания.

_________________
- А вы любите розы ?.. - А я на них срал !!! - Стране нужны паровозы,стране нужен метал[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0f9a37b424]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H385EB58.png[/img:0f9a37b424][/url]

RK4FB, может копейка досталась путевая

_________________
- А вы любите розы ?.. - А я на них срал !!! - Стране нужны паровозы,стране нужен метал[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0f9a37b424]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H385EB58.png[/img:0f9a37b424][/url]

spinfun, давай проведем небольшую параллель. Раньше, примерно в 1988 году Нива 2121 стоила 11000 рублей, а средняя зарплата примерно 150 р в месяц! Сейчас ШНИВА стоит 439000 рублей, а средняя зарплата 15000р в месяц!
11000/150= 73,3 месяца, все эти деньги копить на ВАЗ-2121.
439000/15000=29,3 месяца копить на ШНИВУ!
Ты не можешь не согласиться с тем, что Шнива, по сравнению с 21 Нивой, далеко шагнувший автомобиль! Автомобиль стал примерно в 2,5 раза доступнее и в 1,5-2 раза лучше! Что ты еще хочешь от завода?
Я может тоже был-бы не против, если-бы Шнива стоила-бы тысяч 200-250, но увы, мы в России, а дальше уже политика!!! (для справки: курс доллора в 1988 году 0,58 к 1 доллару! Да,да я не ошибся 58 копеек за 1 доллар!)

А может просто раньше ТО все своевременно делали, мелкие поломки устраняли на стадии возникновения а не когда "хороший стук уже себя показал", не?