Как богат и многообразен мир УстрПускоЗарядных. Транс или Импульс. А если транс то сколько там честных сил. В импульсе всё враки- это ясно. Голова кругом

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

@YuriiF , спасибо)))

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

@Вованн , Расти большой

ну хоть к 11 кто та появился. НИ у кого техники fubag нету, как там они провода припаивают, крепко. А то я чета после чтения рекламных проспектов и уточнения законов физики и наличия на складе решил приобрести транс fubag 420 для начала. Гелевых аккумов у меня нету, а железка есть железка. Как думаете

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

@Шеврон , я не удивлен... ты маньяк
Зачем тебе устройство для зарядки акб от 50 до 800 Ач.

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

@Вованн , так бы я еще мощнее взял, но чисто ради чувства гостеприимства огласен и на 50, у меня меньше 72ух нет аккумов, а я всё еще хочу прикупить 66ой газон и т-25

К тому же китайцев надо делить на 2 всегда, а то и на 4

Но вопрос именно был по качеству производителя fubag, я чета с ним не знаком. Ну, может и импульсные есть у кого, может зря я

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

@Шеврон , акб рекомендуется заряжать током 10% от акб. То есть 7% для 72акб. Своими 50Ач ты ускоришь его кончину

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

@Шеврон , у меня есть какой-то зарядник, кажется Искра, но не уверен, отлично заряжает аккум
но ты конечно простых путей не ищешь

, у меня есть зарядные устройства, я читал инструкцию, учит он меня . А еще я помню , что это такой режим, для молодых. Старый или севший аккум надо заряжать малыми токами ваще сутками, а еще мона чередовать. Я в теме за эти углы. Пускозарядное мне нужно для абрамово .что бы завести гарантированно любую хрень , на которую у меня есть права. Лечение аккума такой хренью я не планирую, просто задача уехать, если чё. А то тут был случай в морозы, када 2 из трех аккумов в городе, а деревенский переморозился весь, его тока заряжать мона часа через 3 начинать а выезжать надо через полчаса максимум .

Хорошо, сосед выручил подошел с импульсным , как я понял. см 40 на 20 на 20, трактор, говорит , заводили. Ниву я завел, но как то он так крутил на три+ с придыханием

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
@AG , да есть у меня зарадники, даже 2 , ориноны, что ли или вымпелы, но из той же оперы. дело не в простых путях, а в результате п ощелчку

PS и да, аккумы мои весты умирают, 5 лет им, вот еще поищу для них зарядное, что бы со всякими ништяками было для реанимации. Поиграюсь и выкину. Что дальше покупать 6ст-90 тюменского завода парочку , как думаете?

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Надо для начала аккумы держать в порядке ну или хотя бы в тепле
а что толку от десятка мертвых аккумов