Добрый УТР :!:
Сколько ни связывался с СТО...... Ну что у них за мания, уши тереть, как последнему лоху : :!: Ведь не потому я у них появился что не могу сам сделать...., ну нет оснастки...инструмента специального. Но ведь и у них как правило нет. А на ключи их, без слёз, глядеть невозможно :

_________________
... Не судите опрометчиво...

Ну я в машинах почти лох.
Знаешь сколько раз я слышал фразу - "Мля, как же вы ездили, оно ж в любой момент могло отвалиться.." (отсохнуть, открутиться, забиться, отломаться.. нужное подчеркнуть..)
:

Достало чессна говоря..

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Дорогого нашего Васильича поздравим тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Доброго дня . Закончился мой отпуск первого числа : , ну ничего еще пять недель осталось, может осенью догуляю .
Trpek, ну я в машинах малость понимаю, но вот последняя фишка: Распустился ступичный, регулирую, решил в как положено поставить новую гайку( обычно тяну старую), через 200 км опять люфт, снова подтягиваю, снова ставлю новую гайку, через 300 км опять люфт : . Ну все думаю, невозможность регулировки-показание к замене подшипника, покупаю подшипники, сальники.
Сам в это день поменять не успел, наследующий день поехал к проверенному дедушке, который занимается нивами. В итоге оказалось что те новые гайки плыли и появлялся люфт, дотянули гайку закернили, езжу наблюдаю. А в какам нибудь сервисе точно бы поменяли, У дедушки замена 2900 руб стоит.
И еще дедушка сказал что было уже четыре нивы, включая его, с воющими подшипниникам, при разборке смазка есть, критических люфтов нет, но все подшипники с пластиковыми сепараторами, вероятно при нагреве от тормозов идет деформация пластика. Себе купил с железными.
Учитывая стоимость работ по замене+ сальники, подшипники, думаю, может один раз за 6000 руб заморочится с двухрядкиками от Smol.

Алексей269, Эт как я бы рассказывал бабушке как на роутере зухель настроить ремаппинг портов
Хорошо когда есть учитель и показыватель, а так, с нуля очень сложно разобраться..

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Искренне Василича с днюхой!!!!!!!!!!!!!!!!!11

Алексей269, когда "Редуктор" занимался Нивами, я у них сделал нерегулируемые ступицы. Цена вопроса - 2 тыр. на одну сторону, включая замену ступицы и подшипников. Пробег >30 тык, вообще не трогал этот узел, люфта нет. Так что по собственному опыту рекомендую избавиться от этой головной боли. После того, как словил клин колеса на 213-й ниве, у меня аж фобия начала на этой почве развиваться, после каждой поездки колёса щупал.

_________________
Форд Эксплорер, с090ух 54 RUS
Нива ВАЗ-21213 1995 г/в "танчик с газировкой" - продана.
ШевиНива 2006 г/в "непоседа" - продана.
Нива ВАЗ-2121 1981 г/в "красная котлета" - продана.
Лучше синица в руках, чем дятел в голове!

Вадим_НСК, "Редуктор" кажется ставил распорную втулку?, я надеялся что они двухрядник освоят, а они вообще от нив отказались.

Алексей269, именно так, они делали втулку.

_________________
Форд Эксплорер, с090ух 54 RUS
Нива ВАЗ-21213 1995 г/в "танчик с газировкой" - продана.
ШевиНива 2006 г/в "непоседа" - продана.
Нива ВАЗ-2121 1981 г/в "красная котлета" - продана.
Лучше синица в руках, чем дятел в голове!

Всем привет и ДОБРЫЙ УТР :!:
Езжу пока без распорной втулки. Натяг подшипников регулировал моментным ключом, с моментом указанным в инструкции. Момент нехилый. :
По распорной втулке идея здравая, почему завод не ставит - непонятно. Неплохо бы использовать упругую деформируемую втулку, наподобие втулки установленной на ведущем валу редуктора заднего моста.
Переход на подши "ИВЕКО"..... не вдохновил, да и негде такой переделкой заниматься. А нарваться на ....но, как два пальцА :!: :

_________________
... Не судите опрометчиво...