нормально все будет. главное задний бампер не оторвать. а проводки они на не лифтованном имеют ход...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Это было мое ИМХО, бампер у меня защищен и оторвется тока вместе с фаркопом, а вот езда по веткам и траве уже привела к обрыву проводков на днище ,

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

Я датчики отрывал на соревнованиях, когда копал под машиной ночью при свете фонариков и на скорость, в повседневной жизни, например в поездках за грибами, на дачу и.т.д (даже на прокладке трасс), никогда и ничего произвольно оторвано не было, провода датчиков уложены очень хорошо и не за что не цепляются, стоимость этих датчиков на сегодня 400 копейками :P а ещё лучше взглянуть как проложены провода датчиков на ФАМе, чем говорить нелепые вещи, или говорить домыслами

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

На ФАМе провода датчиков АБС под днищем не идут, они идут внутри салона :P и кислородных датчиков под днищем у ФАМа нет

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

их и на лифтованном вполне нормально хватает

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Не хочу никого обижать но видимо Ваши соревнования недалеко ушли от нашего черноземного проселка после к700 или даже белоруса буксовавшего с телегой.
На ФАМЕ не ездил и точно могу сказать не поеду уже :
Да и обслуживаю полностью только свою машину, так что с прокладкой проводов на ФАМЕ не познакомлюсь.

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

ну тогда зачем домыслы свои озвучивать? : тем более не правильные? датчики можно оторвать если только бездумно лопатой под машиной тыкать, а так вероятность отрыва провода очень низкая, не более, чем на других машинах

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

не смеши меня, на таких дорогах стоковой Шниве делать нечего, если только не цеплятся к таким тракторам : поверь, я знаю о чем говорю

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Было дело и к трактору цепляли не без этого, но если в колею не свалиться то едет как не парадоксально без чей либо помощи. Может мы разные машины обсуждаем или на разном грунте? За сим спор прекращаю, ибо тема новости GM а не спор о возможностях ШН, это скорее для раздела внедорожная подготовка и езда

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

pycxakep, Griff, господа, пожалуйста, свалите в личку меряться, у кого колея глубже, засорили две темы... Без обид.

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen