Кот Феликс, Будем ждать

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

Не за это мы переживаем, переживаем за то, что единственная машинка такая классненькая уйдет в прошлое и нас вынудят покупать китайцев и б\у иномарок, а МЫ ХОТИМ ШН! ОНА НАС УСТРАИВАЕТ!

А верится, что ВАЗ без GM его наладит? Разве им сейчас до потребителей (т.е. нас)???[/quote]

Ты знаешь, мне вот положить на ГМ, на ВАЗ, на авторизированные центры. Шниву я больше не куплю (хотя проблем с машиной не испытваю и ей вполне доволен), это почти 100%, моя следующая машина - авто в пределах 30-40К баксов, либо я буду продолжать ездить на том, на чем сейчас езжу (шнива + рено). А на авторозованные сервисы я не ездил ни на одной машине, т.к. весь мой опыт показывает - руки у них там растут из того места, на котором другие люди сидят. И на гарантию я забил сразу же, причем на всех машинах... Реношный сервис, к примеру, ничуть не лучше ГМовского...

Кстати, из того же источника, о котором уже упоминал: у GM нет НИ ОДНОГО своего сервиса в России, есть лишь сервисы, с которыми GM заключил договор на обслуживание машин с эмблемой GM. Сеть СВОИХ сервисов GM только СОБИРАЕТСЯ создавать вместе с производством.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Про обслуживание машин, с Вашего позволения.

Я двадцать лет езжу на разных Нивах, такая работа/образ жизни.
Глубоко убежден, что при наличии своего толкового надежного малопьющего механика (да хоть и в частном гараже), который при этом является твоим добрым знакомым, проблем с эксплуатацией что 2121, что 2123 не может быть никаких в принципе.
А сервисы - они разные... В 60% случаях это отъем денег, времени, часто непрофессионализм, брак или технический кретинизм. Туда я лично обращаюсь только в случае необходимости серьезной диагностики для выявления полных непоняток. Предельно редко - за 20 лет был раза 3-4. Всё остальное лечится на Нивах без проблем. Шеви не исключение, на мой взгляд.
Черт, ну как же мне нравится на ней ездить! Две недели уже!

_________________
Не бывает так плохо, чтобы не могло быть еще хуже.

Жора САО, Согласен на все сто. Так, как сам сделаешь, тебе никто ни за какие деньги не сделает, разве что хорошие знакомые.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Тоже согласен, услугами знакомого механика только и пользовался последние годы обладания Нивой, с Шеви тоже перейду от официалов в частный сектор..

Я как увидел 23-ю Ниву (еще в 99 г.), там она мне сразу понравилась. Потом она, куда-то сгинула. И появилась уже только в 2002, как "совместный" проект Гм-Ваз. При всем моем неверии в импортную технику, я все же купил Шниву. Слава Богу, что от ГМ там только шильдик! Который, кстати, я пытался оторвать, но не получилось. С тех пор она у меня уже 3 года. Очень доволен, как и большинство ее владельцев. Решение, если таковое состоится, приветствую. Нехрен в этом проекте амерам делать! А по поводу сервиса... У меня в семье три машины: Шнива, 10-ка и "Ниссан". Все куплены новыми. Так, вот. Самое худшее ( и самое дорогое) обслуживание именно "Ниссана". Мне пора уже машину менять. естественно, на "Ниву" же. И очень хорошо, если на капоте будет "ВАЗовский" знак.

Так вроде мы должны ГМ благодарить за то, что Шеви в принципе появилась как товарный автомобиль. Без этого СП до сих пор бы выпускались ВАЗ-2123 с шильдиком в виде ладьи по обходным технологиям : и продавались ТАЗодилерами за .... Боюсь цифру назвать, но в 99 году эта цифра была 12-13 американских уев, когда девятка ТАЗа стоила 3!!! :

_________________
С уважением, Николай.

А скажи, сколько у тебя прожила Шеви, и какие были самые большие проблемы?