ND писал(а):
Чесно говоря, не уверен, что самоболоки есть гуд. В обычных условиях не будут ли наоборот мешать?
Самоблоки есть Гуд это однозначно! И мешать они не будут! Например в некоторых местах на Танкодроме гдя я сидел был бы хоть задний самоблок, я бы выбрался оттуда самостоятельно.Если конечно у тебя много денег ты можешь поставить принудительную блокировку и включать ее когда тебе вздумается!
Теперь насчет лифта. Лифт комплект мне делали местные умельцы- по моим чертежам, которые в свою очередь сделаны по типу Кроффкиного лифта! Ставил я сам- за выходные и два вечера с ПИВОМ! Приэтом я еще поменял шаровые и рулевые, и ступичные подшипники!
По осчущениям после лифта:
1 Каайф!!!!
2 Еще кайфф!!!
3 Динамика немного упала- маленький минус- лечится заменой главных пар.
4 Передачи стали длиннее- ездить стало как-то приятно!
5 Немного упала тяга- тоже замена ГП.
6 Вырос расход бензина примерно на 1 литр.
7 Ехать в машине стало мягче как будто едешь на большом внедорожнике.
Из опасений перед лифтом:
1 Думал расход возрастет литра на 3 , оказалось на 1 литр.
2 Готовился к сильному шуму и вибрации- шумит не сильнее зимней резины на асфальте, вибрации нет!
3 Боялся что максимально безопастная скорость будет 90- нет по трассе вчетвером ездил и 110 и 120 нормально.
4 Боялся сильной валкости в поворотах- разница небольшая, тем более Шнива не гоночная машина.
И теперь самый огромный минус при лифте- это только начало болезни, затем захочется: самоблоки, лебедку, замену ГП, силоыик, шноркель и.т.д. и вылечиться от нее можно только продав машину!
А вообще подготовку к бездорожью надо начинать с установки защиты на днище. Я в свое время искал защиту шериф, а ее в магазинах небыло, вот что в итоге из-за этого у меня вышло:
После этогоя поставил через месяц шериф и стальную крышку РПМ
и после этого уже 2 года полет нормальный!
Уфф вроде усе. Задавайте вопросы!
