хех, тогда получается что контакты 6 и 46 всегда (ну при включенном зажигании) под +12В?)) получается можно элементарно проверить или тестером или контролькой) так?))

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

по рейлингам темка с фотками:

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

ага , даже нужно :

а ты все еще реленгами озадачен?

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

БошЪ 7.0 отличается по распиновке от 7.9.7.
7.9.7 идентичен 7.9.7+, проверено моzгаме ат дисятко, на которых тестилась прошива от длиннонивы на нашей ШНг.

Распиновки Женька за пивом обещал слить сегодня-завтра.
Меня не покидает идиотская идея вкрячить Январь 7.2 вместо бошЪа.

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

а смысл?

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

У меня есть несколько прошивок от Паулюса, но он пишет под Январи
Есть прошива от Шнивы-Трофи, парочка "спортивных" и просто хорошо прикатанная прошивка.

В цифрах: 1.4л/ч на ХХ
92 кобылы
подхват с 2600-2800, а не с 3200
Рабочая 5 передача, а не чтоб "газ в полу, а не разгоняется"
Расход на трассе 10.2л/100км, а не 12-14
Расход в городе ДО 15, а не БОЛЕЕ 15
Приёмистость, нормальная работа вертолётов, коррекция RPM при включении кондея(чтоб не скипеть)...

Цифры могут варьироваться, но от "попробовать" хуже не будет. Да, БошЪ - хороший блок, но калибровочных таблиц под него нет, небыло и не будет.

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

Кирилл мы тут все нормальные : , так что давай без этого :

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

AVS, Без чего? Перепаяю м0zгЪ, прошью, воткну и посмотрим... того глядишь, сам захочешь нормальную прошивку

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

приост в 13 кабыл за счет прошивки : , если только турбину за одно не приделать

смещение крутящего момента в более низкую область оборотов только за счет прошивки, ага только как минимум распредвал заодно надо поменять

и при этом всем еще и понижение расхода топлива : .



на январе они тупо паралелятся

у меня на стоковой прошивке на 5-той разгоняется, расход - даже газа жрет меньше чем у тебя безина написано.

если я гдето не прав то поправь меня

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

Ладно, поправлю: у нас мотор пока не приработан был, жрало вёдрами. Теперь в пробках кушает нипадецки. РВ менять в планах тоже значится, а насчёт расхода впринципе: смотря, какой бензин. Даже на РТК, где мы заливаемся, бывает сильно разный. В случае дерьмового такие цифры и будут.

Запараллеленые вертолёты это не минус, это плюс. На некоторых старых прошивах перепутаны режимы работы вентиляторов, в результате-перегрев. Прирост в 12 кобыл это не так уж и много, а на режиме макс.мощности этого добиться можно и чип-тюнингом.

У тебя какой газ стоит? Распределённый? Импортный? Где настраивали?
У газа октановое число порядка 100-120, так-что если тебе поправили прошивку, чтоб больший возможный УОЗ при самообучении был, то насчёт малого расхода и хорошей тяги на газу верю.

Насчёт большего крутящего момента скажу так: сложилось впечатление, что какой-то "ограничитель" стоит в 7.9.7+ у нас, т.к. на пятой 120-130 в гору не проблема, то-есть запас мощности есть, а динамики на этих скоростях сильно не хватает.

Плюс ко всему будет выкинут катализатор и второй ДК.


На пятой у тебя до скольки разгоняется? И от скольки? по оборотам и по скорости? в 12% подъём на пятой 100км/ч будет разгоняться? или на 4 уйдёшь?

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.