(Чуть было не наведались с M@veric'om 2 недели назад, но вовремя одумались)
И не прогадали. Народу больше чем в сезон, очередь на 1,5 часа, погода постоянно меняется, бар забит. Не отдых а нервотрёпка. Сейчас спокойней. Если судить по количеству и качеству выпавшего снега, сезон должен быть исключительный. Если погода не выкинет очередной фортель.
А шевиков всё больше и больше. Только какие - то необщительные все.

Видать и впрямь не зря не поехали


Будем надеяться что не выкинет. Так как собирались в ваши края, при хорошем стечении обстоятельств 3-мя экипажами Мурманчан. Вот там можно будет и стрелку забить, как говорится если "Магомед не идет к горе..."


А то же самое и в Мурманске, на улице шевики встречаются приблизительно 1 шт за 3-5 минут, а в форуме нашего народу явно меньше

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

правильное все же было решение к тому же позвонил в тот день приятелю-тот сказал что лавина сошла на 25-ом


ну наверное это не навсегда, весна придет - разговорчивей станут а тут еще мы подъедем и тогда.....бар будет снова забит.)
Забавно кстати к вам приезжать-много горняков училось в вышке с кировска и апатитов, идешь по улице и встречаешь народ, а они в родной для себя обстановке и понять не могут откуда я нарисовался там :

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:728f1e20af]http://line4auto.ru/chevrolet/7_22_2_02092000_3.gif[/img:728f1e20af][/URL]
Captiva 2.4 MT Dark Denim Grey

И мы оттудова с заочногоСПБГГИ(ТУ)1994 - 2003 г.

Их уже никто и не считает.
О, научился цитировать

M@veric, здравствуй!
Ремонт прошел успешно – поменял МЗ, а провода не поменял, т. к. в магазин старые взять забыл, а какие подходят к нам, в магазине точно не знали. Я пока старые промыл в местах контактах и снаружи специальной чистящей жидкостью для электрооборудования, благополучно взятой мной с парохода : . Задумался, кстати, о переносе МЗ на лонжерон, все-таки там ему поспокойнее. Но не нужны ли при этом более длинные провода?.. МЗ в магазине продали один в один такой же, как и стоял. Обороты теперь устойчивые, в движении не дергается. УРА!
По поводу регулирования заслонки. Во-первых, сейчас нет помощника, а во-вторых, прошлым летом педаль после укладки коврика стала в него упираться, и пришлось ее гнуть, вроде стало подинамичнее. Хотя все это достаточно субъективно. Насчет полностью открытой заслонки непонятно. Ведь если ее открыть полностью, до обороты при этом будут больше 4 – 5 тыс. А надо ли вообще это? Я себе плохо представляю свой мотор, работающий на таких режимах… Хотя, конечно, согласен, с помощником посмотреть надо.
Сегодня пробило на работы, взялся устанавливать отвалившуюся антенну, но столкнулся с тем, что надо припаивать центральную жилу и при установке кому-то держать антенну снаружи. Паяльник (220 В) подключить некуда, да и держать некому. Позвал во дворе местного «товарища», но он не смог трясущимися руками удерживать антенну в нужном положении, да и темнеть стало плюс мороз, хоть и не сильный, но все же. Решил оставить эту работу до приезда соседа (у него во дворе ларек – и подержит где надо, и 220 даст).

Чё - то затупил. Вышка это ж Высш.Мор.Уч. а я подумал про горное. : Хотя моряк - горняк (горняк - моряк) это весело

Суть в том что нужно чтобы "заслонка открывалась адекватно нажатию педали акселератора". AleXXL это говорил видимо помятуя об истории c Elijah, когда я ему тросик подтянул и у человека поменялись впечатления о том как машина бежать должна
Вообще желательно чтобы тросил был "внатяг" - не провисал, но при этом заслонка должна сама свободно закрываться(регулировка производится только небольшой стопорной пластинкой которая удерживает оплетку тросика газа, ничего больше там крутить не надо).


Ну что тут скажешь, еще один человек втянулся в поцесс

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

Вышка это по всей видимости МГТУ - Мурманский Государственный Технический Университет, там ведь далеко не только морские специальности, высш. морским училищем она была раньше (МВИМУ).

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

ну это известно, на выходные, а тем более в праздники в Кировск лучше не ездить, особо попадалово, если лыжи в прокат брать ... поэтому третий год специально отпуск беру в конце февраля, дабы свободно покататься

тут дошли слухи что на склоне Апатит свет новый поставили и типа до 22 работает ????

могу подмочь с паяльником-у меня газовый есть, ручной совсем : и 220 ему не нужны, так что если надо-пиши в личку

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:728f1e20af]http://line4auto.ru/chevrolet/7_22_2_02092000_3.gif[/img:728f1e20af][/URL]
Captiva 2.4 MT Dark Denim Grey