Господа, скромная заметка, рвут трансмиссию и сцепление, не лошадиные силы, а момент....
Так что, силовые агрегаты примеряют к моменту, и оборотам, мощность здесь второстепенноа, она может компенсиоваться моментом, оборотами, ... и т.д. ( закон сохраненмя энергии)

Никита, давай прступай к змененям, а мы посмотрм темболее ты ужо начал по не многу (лифт + колеси большие) : , да щас гаи хочит убрать с автомобилей все номерные агрегаты кроме вин номера :

_________________
И почему жизнь такая сложная штука, только и жди когда тебя нае....т =))

ratpoison, апсолютно с тобой согласен, поэтому они и называются "паркетники". Паркет-то ровный, гладкий

_________________
[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:21ca38738b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:21ca38738b][/url]

Паркетник- авто заточенное, изначально под асфальт. И из этого следуют все остальные характеристики.
ИМХО ( подчеркиваю) когда пересел на Шниву (до этого были значительно мощьные авто) пришел к выводу, что недостаток мощьности на ниве, не дает ей закопаться, как , иногда это бывает при использовании понижайки, и вся наша нива заточена под слабый офф роад, вот от этого у нас и респект, там где ездююют паркетники. (ИМХО)PS Соррри за ошибки, умный телефон не исправляет

007, но момент-то от мощности движка напрямую зависит всеже. А втыкать двиг с другой мощностью на нерасчитанную для этого трансмиссию- что-нибудь да порвется.. Или на той-же хонде- нацепить муды и засадить в грязь, а потом газануть- и делать ставки, что первее порвется..
В своих апгрейдах на бегемоттик по трансмиссии я уже дошел до максимума- дальнейший улучшайзинг ведет к гораздо боле серьезным вмешательствам и(что немаловажно)-потере асфальтопригодности тачки.
На очереди двигло(miron228, : ) и салон. ну там по мелочи. Может, навешу еще чего нить, типа порогов/ноздрей под джек))но это будщее.
007, иногда у нас респегд и где казлы ездят(на "весеннюю распутицу" в карьер приезжай, ога)

CHSA, оватару сменил а подпись забыл))) поздрамлямсы тебе))

ratpoison, я еще с этим долбанным номером не разобрался! :

_________________
[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:21ca38738b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:21ca38738b][/url]

ништо :

Зависимость мощьности и момента от частоты вращения называются скоростными характкристиками двмгателя. И у дизеля и бензина они очень здорово отличаются. И отличаются они от консрукции даже одних бензиновых двигателей. ( Двигатель КАМАза прет прицеп в 7 тонн, , а Порш Каен его с места не сдвинит)
Из курса физики--- мощность- работа за единицу времени. Работа- сила* перемещение, ,,,,,,, разные задачи для дрыгателей.

ratpoison, а я все жду кожы ты соберешси :

_________________
И почему жизнь такая сложная штука, только и жди когда тебя нае....т =))