...утешил...

: : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : :

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

А я все и всех видел, но прозвон некоторых товарищей сегодня показал, что меня видели не все.... хотя меня было много : устали граждане

_________________
Слонеги любят грыбочки

Да клещ это был. В травме уже был сегодня... Мы с тобой по травмам прошлись после отдыха - я просто на день позже :
Просто он в таком месте прицепился (внутренняя часть бедра), что я его джинсами швом раздавил пока рулил до дому... Остатки уже дома выдергивали. Самое главное что дофига репеллентов от клещей у меня было - но не привычные мы к ним - и в голову не пришло одежду обработать...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Как это - не привычные? : Я каждый выезд шмотину обрабатывал! Ведь по весне на Дону случаев немеренно! (и на шмотках пару раз дохляков привозил) А дальше - для профилактики...

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

Все эти пестициды антиклещные весьма забавная вещь: несколько лет назад, пара моих друзей кутались в куртки и штаны, обливались всякими вонючками, но все таки подцепили по одному. Я же в одних шортах уснул на коврике, с которого скатился в процессе сна, не подцепил ниодного.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

alexng,
Дык принял наверное прилично, вот и не подцепил

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

Готовится корреспондент отдохнет и напишет

_________________
На смену Кеши Спорт пришел,
И шкода бегает еще,
но в бездорожье только Шнива
пройдет везде где сердцу мило

Это причина а следствия буду копать позднее.
Обломана гидро-опора.

_________________

Merkilo, Я те расскажу
У тебя отколось кольцо на рампе - эта та силуминовая восьмерка. какое то время оно еще работало - тока периодически стучать начинало. потом соскочил рокер и все. У меня такое было. Тока гидрик не ломался. Не должно быть там проблем. поменять рампу и гидрик. Поищи где их поштучно продают. И главное гидрики не перетягивать - от этого рампа и ломается.
Я бы профилактически вставил ремонтникам которые там ковырялись и перетянули гидрики.
А вообще могу тебе сказать что скорее тебе повезло.
у меня было два раза примерно то же.
1. раз соскочил рокер и ремонт был прост - замена рампы и все.
2. рокер не соскочил, но начал выкручиваться из гнезда. а рокер по нему молотил - так что за 100 км до дома раз..ло гнездо. Так что пришлось голову менять.
Но если там вдруг что то серьезнее (не думаю что клапан пострадал) но если вдруг пострадал - то я бы рекомендовал поменять голову целиком на нового образца. Дабы избежать таких проблем в дальнейшем.
Хотя кто то порекомендует поставить болты.
Но тут каждому свое.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

1. Кольцо не повреждено, но из-за скола рампу я все же заменю.
2. Гнездо действительно разбито, вследствие чего появилось биение рокера в поперечном направлении относительно распределительного вала, вследствие чего обламало шток гидро-опоры.
3. вставлять ремонтникам не буду (это уже будет какой то извращенный ан-изм, и не удобно к тому же)
Голову под замену, ремонтная втулка чрезмерно ослабит посадочную базу опоры.
Так-же из-за попадания не сгоревшего бензина в масло, вязкостные свойства второго были изменены, и пошла его утечка со стороны коллекторов. Залило стартер от чего он перестал реагировать на питание от реле. Сниму, разберу, удалю загрязнение, далее будет уже видно под замену или поживет.
из-за постоянных выстрелов в выпускную систему, появились утечки в местах сопряжения головки блока цилиндров и выпускного коллектора также выпускного коллектора и приемной трубы. коллектор под замену (давно выпрашивал), штанишки надо диагностировать.
Свечи, масло и тосол под замену (во избежание).
Болты регулировки зазора ставить не буду, гидро-опоры установленные с полным соответствием технологического процесса проблем не создают.

Дальше будет бльше головку еще не снимал.

_________________