ERSHOFF Challenge 6.0 - "Night EXPRESS"
РЕГЛАМЕНТ
Программа.
Начало приема Заявок на участие: 13.05.08
Окончание приема Заявок на участие: 18.07.08
Публикация списка Заявленных Участников:
www.obninsk.ru (форум 4х4)
Введение запрета на разведку местности с 10.07.08
Расписание для участников соревнований:
18.07.08, пятница.
Административные проверки с 20 до 23 базовый лагерь, штаб.
Техническая инспекция с 20 до 23 базовый лагерь.
Открытие пресс-центра и аккредитация СМИ с 23.
Обязательный Брифинг 23 базовый лагерь, штаб.
Старт соревнований: 00.
Финиш соревнований: 10. (19.07.08 ) .
Публикация результатов соревнований: 12 (19.07.08 ) .
Награждение: 13 (19.07.08 ).
Описание.
GPS – ориентирование «Ershoff challenge 6.0» (Night express) проводится с 18 по 19 июля 2008 года в Калужской обл.
GPS – ориентирование «Ershoff challenge 6.0» (Night express) имеет статус клубных соревнований, (3-й этап кубка клуба).
Штаб соревнования располагается в базовом лагере. Координаты: -------------------.
Старт и финиш соревнования в базовом лагере соревнования. Общая протяженность маршрута не более 100 км.
Организация.
Организатор соревнования OBNINSK Trophy Club.
Координаты и организатора: т. 8(910)913-67-03 Ершов Кирилл.
Заявка на участие в соревнованиях. ВЗНОСЫ.
Начало приема заявок 12 мая 2008 года.
Окончание приема Заявок на участие: 18 июля 2008 года.
Стоимость 1500 рублей.
Распределение Участников по зачетным категориям.
Стандарт – полноприводный автомобиль с колёсами до 32-х дюймов включительно (эл. лебёдка) разрешена.
Подготовленный - полноприводный автомобиль с колёсами до 40-а дюймов включительно оснащённый эл. лебёдкой.
ATV – полноприводные квадроциклы.
Классификация в зачете определяется, если на старте соревнования в данном зачете минимум 3 экипажа. Если количество экипажей в зачете менее трех - Организатор может принять решение об объединении зачетных групп.
Страхование.Не предусмотрено.
Реклама.
На кузове автомобиля должны быть предусмотрены наружные гладкие (вертикальные) поверхности (металлические или пластмассовые), прямоугольной формы (с соотношением сторон не менее чем 1), позволяющие разместить на них помимо стартовых номеров и эмблем соревнования рекламу, общей площадью не менее чем 52 Х 52 см или общей площадью не менее чем 2700 кв.см. Эти поверхности должны быть расположены, как минимум, с обоих бортов автомобиля.
Идентификация.
Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль эмблемы соревнования и стартовые номера (основные).
Стартовые номера располагаются на боковых дверях автомобиля.
Административные проверки.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника.
Административные проверки состоят из проверки документов:
- водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
- документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность).
Техническая инспекция.
Техническая инспекция проводится на территории базового лагеря соревнования в соответствии с расписанием.
Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию в соответствии с расписанием. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.
Автомобиль (ATV) представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой.
Каждое транспортное средство должно быть укомплектовано:
- буксировочным тросом,
- буксировочными проушинами,
- исправными световыми приборами,
- автомобильной медицинской аптечкой,
- огнетушителем (кроме ATV),
- работоспособными ремнями безопасности на передних сиденьях (кроме ATV).
Автомобили и ATV с лебедками обязаны предъявить на ТИ корозащитную стропу и гаситель троса (если он металлический).
Для участников рекомендованы защитные шлемы. Для ATV и автомобилей с мягким верхов в зачетной группе «Подготовленные» шлемы обязательны.
Проведение соревнования.
Соревнование состоит из одного спецучастка.
Норматив времени СУ – 10 часов.
Пенализация за превышение норматива – незачет СУ
Старт на СУ общий.
Условия зачета.
На трассе навигационных СУ будут расположены контрольные пункты (не более 50), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т.д.) номером (знак контрольного пункта). Контроль прохождения данных пунктов ведется при помощи цифровых фотоматериалов.
Списки контрольных пунктов с указанием их GPS координат будет выдаваться экипажам на административной проверки. Заливка точек не предусмотрена.
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта:
команде необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования Организатора по компоновке кадра.
На снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
Для зачетных групп «Стандарт» и «Подготовленные»:
- номер данного контрольного пункта;
- автомобиль участника с отчетливо различимым бортовым (спортивным) номером;
- один из членов экипажа, который одной РУКОЙ касается ЗНАКА данного контрольного пункта (не закрывая номера, не рядом со знаком, а именно знака), а другой РУКОЙ держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
Для зачетной группы «ATV».
- номер данного контрольного пункта;
- квадроцикл участника с отчетливо различимым бортовым (спортивным) номером, в непосредственной близости от знака КП, на расстоянии не более 1м до ближайшей к знаку неотделимой части квадроцикла.
Учитываются только фотографии, находящиеся на картах, сданных до окончания лимита времени.
На финише экипаж сдает карту памяти из фотоаппарата.
процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.
Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые.
Судейский пункт Финиша СУ закрываются а 10.00 (20.07.0.
Экипажи не получившие отметку на финише навигационного СУ до истечения своего норматива пенализируются незачетом СУ.
ЭВАКУАЦИЯ.
Организаторы обязуются предоставлять средства для эвакуации экипажей и автомобилей по мере возможностей и сил. Эвакуация производится до дороги с твердым покрытием, до которой может доехать стандартный эвакуатор.
Начало эвакуации для всех зачётных групп 20 июля 2008г. 15-00.
Награждение.
Награждение состоится в базовом лагере соревнования.
_________________
