barabashka писал(а):
фотки красивые, но я нипаеду :
Зря! Упускаете замечательную возможность получить всплеск адреналина и разобраться в хитросплетении линий, станций, переходов Куролесовского Метро! То оно уходит в таинственные подземелья, то выныривает на поверхность, гремит мостами, журчит бродами, шелестит лесами.
kliv;34554 писал(а):
Хочется понимать суть вопроса.
Ну что ж, давайте немного приоткроем секреты проведения «Куролесовского Метро».
Как будет проводиться соревнование? Очень просто.
Мы проложили несколько линий «Метро», которые соединяют между собой КП – «станции». Линии пересекаются, образуя в точках пересечения «станции-пересадки». Линии могут быть кольцевыми, радиальными, короткими или длинными, более или менее сложными. Станций КП будет довольно много.
На старте вы получите схему линий «Метро» и GPS координаты всех «станций». Кроме того, каждый участник получит индивидуальный «путевой лист» с указанием начальной станции, с которой он должен начать своё движение. Эта начальная станция будет у каждого своя (хотя возможно, что с одной станции будет стартовать и несколько экипажей). Стартовую станцию штурман экипажа выберет на старте методом жеребьёвки.
Мы решили на старте разделить всех участников на две группы – СТАНДАРТ и ПОДГОТОВЛЕННЫЕ.
Участники из группы «Стандарт» будут стартовать со станций на простой линии, а «Подготовленные» со сложной. В дальнейшем все экипажи могут передвигаться по любым линиям «Метро», но переходить с одной линии на другую можно только на станциях-пересадках.
Брать точку с другой линии, даже если вы её нашли и она совсем рядом, не совершив пересадку, нельзя!!!
И так, свою «начальную станцию» Вы в любом случае взять обязаны. Дальше Вы двигаетесь по линии, на которой расположена эта «станция». Вы можете брать отдельные КП на этой линии или проехать мимо некоторые «станции», если они вам не нравятся. Вот вы добрались до «станции-пересадки». Здесь экипаж вправе решить двигаться дальше по той же линии или «пересесть» на другую. В случае, если Вы решили «пересесть», КП-пересадка должна быть взята.
Взятие «станции-КП» будет осуществляться методом фото-фиксации.
Теперь про то, как мы будем оценивать КП.
Никак! Вы будете делать это сами!!! Стоимость взятой вами «станции» мы подсчитаем исходя из того, сколько всего участников смогли покорить её по следующей формуле:
b=kf/kt,
b - бальность точки
kf - общее количество экипажей, финишировавших в зачетное время
kt - количество экипажей, взявших данную точку
*дроби округляются до целого чиста по правилам математики
Пример:
Финишировали, уложившись в зачетное время 30 экипажей.
Точку А взяли 5 экипажей
Точку В взяли 3 экипажа
Точку С взяли 7 экипажей
Точку D взял 1 экипаж
Бальность А=6, В=10, С=4, D=30
Таким образом, в «Метро» не только размер колёс будет иметь значение, но и смекалка штурмана, нашедшего единственную правильную дорогу, и мастерство пилота, проехавшего в «игольное ушко»!
Все детали будут отражены в Регламенте соревнования, который будет опубликован не позднее, чем за 10 дней до дня старта.
. Осталось ждать и надеяться, что не сорвётся.
