|
*********РЕГЛАМЕНТ*********
«День Независимости 2010» - внедорожное ориентирование на автомобилях.
Заявки на участие принимаются с 01.05.2010
Расписание для участников соревнований:
11.06.2010, пятница :
18 – начало заезда в лагерь.
12.06.2010, суббота :
9 – регистрация участников, административные, технические проверки, раздача стартовых номеров, жеребьёвка (место старта);
10 – брифинг (место старта);
11 – старт 1 этапа соревнований;
20 – закрытие 1 этапа соревнований;
20 – 22 – подготовка ко 2 этапу соревнований;
22 – предстартовый брифинг;
23 – старт 2 этапа соревнований.
13.06.2009, воскресенье :
12 – подведение итогов, награждение победителей;
13 – закрытие соревнований.
Описание.
Протяженность первого этапа не более 70 км, напрямую зависит от умения экипажа ориентироваться на местности и оптимально выбирать маршрут передвижения – ориентирование по карте для зачетной группы «Стандарт» и ориентирование с применением спутниковых систем навигации для «Подготовленные» и « Монстры».
Второй этап не более 40 км – передвижение всех участников по заданному организатором маршруту.
Организатор соревнования Клуб «База4х4»
т. 8(920)611-82-84 Константин;
т. 8(910)707-29-06 Алексей.
Заявка на участие в соревнованиях.
Окончание приема Заявок на участие: 12 июня 2009 года.
Стартовый ВЗНОС 1500 рублей
Внимание! Взнос оплачиваемый 12 июня увеличивается на 500 рублей.
Зачётные категории.
Стандарт – полноприводный автомобиль с колёсами до 32-х дюймов включительно, эл. лебёдка запрещена – ориентирование по карте (координаты точек не выдаются, указаны на карте).
Подготовленный - полноприводный автомобиль с колёсами до 33 дюймов включительно, наличие лебёдки не запрещается. Ориентирование с применением спутниковых систем навигации.
Монстр – автомобиль подготовленный для тяжёлого бездорожья. Ориентирование с применением спутниковых систем навигации.
Классификация в зачете определяется, если на старте соревнования в данном зачете минимум 3 экипажа. Если количество экипажей в зачете менее трех - Организатор может принять решение об объединении зачетных групп.
Идентификация.
Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль стартовые номера. Стартовые номера располагаются на внешней поверхности автомобиля в произвольном месте.
Техническая инспекция.
Каждое транспортное средство должно быть укомплектовано в соответствии с ПДД РФ, в том числе:
- буксировочным тросом;
- буксировочными проушинами;
- исправными световыми приборами;
- автомобильной медицинской аптечкой;
- огнетушителем;
- работоспособными ремнями безопасности, предусмотренными конструкцией ТС.
Участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселей, используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. Штраф за нахождение файлов не являющихся фотографиями соревнований 500 р. Экипажи не оплатившие штраф – дисквалифицируются.
Дополнительное оборудование : ВСЕМ участникам желательно иметь компас и умение с ним обращаться ))
Проведение соревнования.
Порядок старта:
1 этап – общий старт.
2 этап – по результатам 1 этапа
Соревнование состоит из двух этапов.
Норматив времени 1 этапа : стандарт - 7 час, подготовленные – 8 час, монстры – 9 час
Норматив времени 2 этапа – 4 часа.
Пенализация за превышение норматива – незачет этапа.
Условия зачета.
Ориентирование по карте (GPS) предполагает передвижение по местности с целью поиска указанных Организатором Контрольных Пунктов (КП). КП предусматривает процедуру фотографирования - Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования по компоновке кадра.
На снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
- номер данного контрольного пункта;
- автомобиль участника с отчетливо различимым бортовым (спортивным) номером.
- один из членов экипажа, который одной РУКОЙ касается ЗНАКА данного контрольного пункта (не закрывая номера, не рядом со знаком, а именно знака), а другой РУКОЙ держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
Учитываются только фотографии, находящиеся на картах, сданных до окончания лимита времени.
На финише экипаж сдает карту памяти из фотоаппарата. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине КП считается пропущенным.
Каждый экипаж получает на старте легенду трассы с указанием точек КП. Трасса может быть ограничена коридором, обозначенным лентами. Контроль за коридором ведется судьями.
Ориентирование по легенде предполагает передвижение на автомобиле по заданному Организатором маршруту с целью поиска и фиксации КП.
Судейский пункт Финиша СУ закрываются по истечении норматива времени последнего стартовавшего участника.
Экипажи не получившие отметку на финише СУ до истечения своего норматива пенализируются незачетом СУ.
_________________
baza4x4.ru
|
