Я думаю этот шум у всех.
Сцепление беззазорное, подшипник все время крутится.

вот и я думаю, поскольку выжимной все время крутится, а при нажатой педали полная тишина, то ето подш первичного вала грохотает
зато очень радует, что все передачи без проблем включаются и дифф блокируется-разблокируется без усилий

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Поздравляю еще раз. Я, таки, успел до праздников заучётиться, правда без ТО. Пониженную по убитым дорогам как правильно использовать? А то едешь как после бомбёжки, вроде и не быстро на 1-ой, но подтормаживать приходится.

_________________
Поедем, красотка, ката-аться, давно я тебя поджидал...[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f881ed3e3d]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T595CO150.png[/img:f881ed3e3d][/url]

B}|{uK, поздравляю тебя тож
дык медленней, чем на 1-й пониженной и не поедешь...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, так я её ещё ни разу не использовал:-) вот и спрашиваю, как правильно, а подтормаживаю на повышенной первой. А по по воду трогания на холостом ходу (без подгазовки) это ты верно заметил, мечта. У меня она ещё и на второй без газа едет:-) по пробкам практически автомат получается, только вместе с тормозом сцепление выжимаешь - и всё:-)

_________________
Поедем, красотка, ката-аться, давно я тебя поджидал...[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f881ed3e3d]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T595CO150.png[/img:f881ed3e3d][/url]

B}|{uK, ну тада включаешь пониженный ряд и пользуешь все передачи как обычно, только скорость будет почти в два раза меньше

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
Позывной МСС КЭТИ (В-360)

Там, куда мы отправляемся - дороги не нужны (с) Назад в будущее

Ну вот, прошел несколько дней назад техосмотр.
СО и СН получилась норма только с третьего раза. Упершись рогом, я объявил контролеру, что не уеду с линии, пока прибор норму не покажет. Он плюнул и ходил только обнулял прибор. Получается что катализатор надо долго прогревать на повышенных оборотах, чтобы в норму уложиться.
Тормоза задние уложились в норму только с помощью ручника и 500 рублей, по ходу колдун или не отрегулирован, или не работает.
В общем на ТО мастерам работенки по гарантии подкину: тормоза задние, подшипники передние греются ну очень сильно, (но накат нормальный), докопаюсь до них с вибрацией, пусть смотрят, репу чешут, мысли высказывают

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Похоже на то, что методика проверки выхлопа на Е3 взята с потолка
или
Не тянет ШН 7.9.7Е3 на Е3 без катколлектора

наверное. контролер сказал заранее - грей, и минут 10 грелась, прогрелась до включения вентов, но пока не погонял несколько минут на оборотах 2500 во время измерений, ничего не получалось

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder