Был 3153, он же "стреч-люкс", он же длиннобазый, Барс его родной брат - отличие в мостах - на 3153 стоят простые "колхозы", у Барса "армейские" с увеличенной колеей, и двигателе на 3153 ставилась обычная карбюраторная "сотка" или "трехлитровый", на Барсе был ЗМЗ 406, именно 406-ой, инжекторный, 409ый появился позже. А вот с проходимостью, боюсь у УАЗа получше ШНивы будет - места "под брюхом" больше. В принципе, думаю, возможностей ШНивы будет мне достаточно, ведь проездил же как-то последние четыре года на "пузотерках-недоприводах", в том числе и Волгах.

Ну все, Господа. Теперь я могу с гордостью сказать - я, ШНивавод! Сегодня забрал свою ШНиву из салона и поставил на номера. Машиной доволен. Даже необкатанная легко разгоняется до 80 км/ч. Расход бензина правда не понял... Ну это будем посмотреть. Есть стуки при переключении. Как я понял, прочтя соответствующие темы, лечится плавной работой сцеплением. Двигатель на всех режимах слышно ровно настолько, насколько нужно для нормальной работы с коробкой. Порадовал руль - маленький такой, ухватистый бублик, и самое главное кнопка сигнала на месте - в центре, а не на спицах, как у Лачи (Лачетти). В общем впечатления от покупки самые приятные.

Artem16, поздравляю, чтоб машинка радовала.

_________________
верь только себе и природе

Сочувствую , Мою наверное около салона видел : Заметная такая, черненькая : Она как раз около шлагбаума стояла, запаской наружу

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!