Да советчиков полно, но голова своя по этому результат

_________________
нивовод нивоводу друг, товарищ, ужин и запчасти...

мне после обычной 213 нивы шнива иномаркой казалась, но когда сажусь в опель понимаю, что нифига не иномарка, но ездить на шниве мне нравиться больше (если не по трассе). прими поздравительные соболезнования.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Ну я на разных машинах наездитться успел, первая Запорожец, потом Опель, потом классика, потом Крок, не считая служебных Хендая и Форда.
Так что сравнивать есть с чем, иномарка не иномарка, а вполне себе доведенная Нива, Автовазу видимо не хватило смелости сделать этот шаг самому, пришлось гиганта в помошники звать

_________________
нивовод нивоводу друг, товарищ, ужин и запчасти...

самое поганое, что после выхода новой шнивы эту хотят продолжать собирать именно на автовазе.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Почему же? первые машинки назывались Ваз 2123, потом уже бренд выкупили GM, после чего на ней появился шевролетовский крест, о какой то доводке читать смешно,после 4х лет на кроке сам в начале апреля пересел с 2131 на шн, вроде все нормально, однако песня раздатки все таже, и буханья в трансмиссии при переключении все те же, что и на авто 98г.в. с пробегом под 400тыс...

Что же поганого? Не думаю, что новая Шнива будет стоить сопоставимо старой, однако в российской глубинке даже на старую то далеко не у каждого бабло находится

сдается мне, что благодаря именно этому кресту есть хоть какое-то качество. а если почитать отзывы владельцев новых машин на форуме нива 4на4, особенно про качество покраски, не трудно представить какая шнива была или еще будет с Автоваза.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Из соображений качества ЛКП я и выбрал ШН, хотя душа лежала к новому Кроку...С другой стороны те же Калины выпускаются на том же пресловутом ВАЗе, однако таких проблем с ЛКП, как 21214 и 2131 не имеют :?

Вся проблема нашего автопрома в тотальной экономии на всем чем можно для снижения себестоимости при неизменной отпускной цене.
Видел систему изнутри когда работал на СеАЗе.
С ГМ-Автоваз уповаем только на более тщательный контроль.
А так любая машина лотерея что новая что старая.

_________________
нивовод нивоводу друг, товарищ, ужин и запчасти...