Ну, на счёт турбины, у меня речь не идёт о том, чтобы загонять стрелку в красную зону или набирать супер скорость, для этого у меня есть другой боевой бешеный сарай.
Просто удобство использования мотора прельщает, именно тяговитость на низах.
Да, кстати, тут разговор зашёл о том, что самоблоков в зад. дифф. бывает два типа - мягкий и жёсткий. Что такое??? :

sopel, самоблоки бывают дисковые и червячные(квайф как частное червячного). В говнах нужны червячные(или квайф), а вот на дорожники ставят дисковые как правило. Да и потом не шибко то и тяга на низах с гарретом. он на скольких турбинку включает? Хотя да, если на 3600 проходить(на атмосфернике пиковый момент) - по идее будет выше тяга, но это уже не низы : просто 50к - это стоимость с установкой ГП+самоблок+хорошее масло в мосты, даже еще и останется. Правда обкатка без гавен опять порядка 1000км но и турбину же обкатать надо В минусе будут - перегрев подкапотного пространства в случае с турбиной.
Червяки - схватывают мягонько, за счет того что им нужна разность моментов а не разность скоростей колес. Дисковые жестко, ощущаешь пендель под зад. Плюс дисковые нуждаются в частой регулировке

Развлеклись : http://talks.guns.ru/forummessage/181/391157-0.html

круто. А что за скидка такая нереальная на Джипы??? Я было пытался купить Чирок новый, так был послан манагерами со своими грошами в сумме 1,2ляма. Типа, уйди мальчик, не мешай нам торговать машинами.
Я расстроился и с горя купил паджерик... А ведь думал, кстати, о чирке!

Cейчас Чирокезов и Командоров в полном фарше с трёхлитровыми мерсовскими дизелями (514Н) отгружают по полтора ляма.

А в пиндосии вообще акции, две машины по цене одной... Кризис ёпть... :

_________________

А у мя что до, что во время кризиса, пятнашка Мерк + Фрегат 340 + остальной шмурдяк и собака в шниву влазят.... Тулю на крышу и ваще салон пустой до стёкол... :P

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

пятнашка Мерк + Фрегат 340 + остальной шмурдяк и собака в шниву влазятх
Вот для этого Шнивка и бралась, только у меня Brig-350

Сегодня, послав на три буквы оффициалов с их липовой гарантией, сделал ТО-2000км в МОСНИВе.
+ муфта отключения переднего моста: машинка, конечно, пошла легче, коробка включается лучше, стуков в трансмиссии нет.
+ самоблок в задний дифф: блокируется, проверял на льду.
+ балансировка валов: эффекта не заметил, как было гудение на скорости 90-100 (...уууУУУууу...уууУУУууу...уууУУУууу...), так и осталось :?: .
+ замена заднего сальника коленвала, потёк уже сцуко.
За всё отдал 35700 рублей.

Всё вежливо, чисто, своевременно.

P.S. И что там за стук может быть в водительской двери, достал уже! :?:

Какая чУдная тема!


В кармашке двери твердых предметов нет :?: :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.