: : : : : : : : : :

Ты по ссылке-то ходил которую я дал? Там красным по белому

ЛЕТОМ 2011 года, с 29 по 31 июля

И черным по белому

Поляна имеет координаты 56*42,504 С и 59*27,264 В и находится на берегу Атигского пруда, в 5 км от пос. Атиг и в 90 км от Екатеринбурга.

_________________

Нет не получится у меня на слет попасть

_________________
Шевроле Нива 2010. Ярославский Медведь Я-569 - 235/75/15, АКБ FIAM 75Ач, Гена Eldix-135А.

Чето у меня после второго ТО (на 15 тысячах... масло сочиться изо всех щелей... проехал после ТО 2 тык... надо в сервис а времени в обрез, по работе много разьездов...

_________________
Шевроле Нива 2010. Ярославский Медведь Я-569 - 235/75/15, АКБ FIAM 75Ач, Гена Eldix-135А.

День добрый.. друзья Шнивоводы.. на моей Шнивке уже почти 70тык...
ездит, радует...
вот жду.. наверное скоро ремонта попросит
Первые две зимы отьездил на штатном Баргузине, а в эту зиму Медведя взял - 235/75/15... очень доволен колёсиками, да и машиной в целом

_________________
Шевроле Нива 2010. Ярославский Медведь Я-569 - 235/75/15, АКБ FIAM 75Ач, Гена Eldix-135А.

Давненько не отписывался в этой теме...
Пробегу на Шнивке 125 с гаком... продолжает бегать и радовать...
Вот печалька приключилась, захрустел кардан задний на 125 тысячах.... что порекомендуете, ШРУС или Крестовины... и какого производителя?

_________________
Шевроле Нива 2010. Ярославский Медведь Я-569 - 235/75/15, АКБ FIAM 75Ач, Гена Eldix-135А.

советуем обратно мерседес :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

на 235-х колёсах советую задний кардан белкард ******-04 Шрусовый может сломаться в САМЫЙ неподхлдящий момент. http://www.drive2.ru/l/3804397/

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Сколько белкард ходит в среднем? Каков его ресурс? И как это отразится всетаки на шумах и вибрации? Рекомендации по Белкарду актуальны даже в случае 80% трассовых пробегов?
P/S - А белкарды только в подходящий момент ломаются?)

_________________
Шевроле Нива 2010. Ярославский Медведь Я-569 - 235/75/15, АКБ FIAM 75Ач, Гена Eldix-135А.

- Не вариант.. мерседес не моя машина, мы не созданы друг для друга.

А Если серьезно, то отъездив на Шниве почти пять лет ( 1 го декабря будет ровно пять лет как я забрл машину из салона) Я решил, что эта машина подходит мне как нельзя лучше. В силу её эксплуатационных характеристик и их стоимости.
За пять лет Шнива не доставляла мне особых хлопот. Подвеску первый раз перебрал на 95 тысячах. на 115 тык порвал цепь ГРМ ( оказывается её менять надо каждые 80... кто бы мог подумать)

После длинных раздумий решил, что продавать её не буду, от добра добра не ищут. Пусть Машинка и дальше служит на благо семьи.
Есть желание провести некоторый улучшайзинг, сейчас думаю что и как переделать в машине.
Возможно лифтану слегка. Поставлю дроссельную заслонку 54 мм... паука 4-2-1 или 4-1 ( пока курю форум на эту тему... и пытаюсь найти производителя и поставщика данных пауков)
Главные пары думаю 4.3 ( при реине 235/75/15 они будут кстати)
подумываю о 44 РВ...
ну может еще что....
Машина используется скорее как экспедиционник, или машина для Туризма. бывают перегоня по 1000-1500 км в одну сторону.. с семьей и грузом.
Так же присутствуют регулярные поездки в деревню , лишенную дорог, на рыбалку( летнюю и зимнюю) и по грибы -ягоды.
Так что мерседес мне не подходит

Ну я в силу того, что я не водила, а скорее ездун, и обладаю совершенно не техническим складом ума... то мне довольно сложно определится с выбором комплектующих и концепцией улучшайзинга

_________________
Шевроле Нива 2010. Ярославский Медведь Я-569 - 235/75/15, АКБ FIAM 75Ач, Гена Eldix-135А.

denismorozov, я бы не стал экспериментировать с парами при пробежках по 2т км. Будет хуже. Вместо 3т при 90км/ч об будет грубо 4 тыщи. Рёв неимоверный. Лучше турбу.

У мну много всяких машин.Я раскрыл секрет тишины в салоне. У всех не более 2т об на тахометре, когда пилишь по трассе. А порой вообще 1200об.
А шнива потому и гудячая, что обороты большие, раздатка вертится в два-три раза быстрее.

А ездуну хочется мухой долететь, а не тошнить 70км/ч успокаивая себя тем, что это же жып..

я за турбу и пАры скоростные, а не грязевые :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17