Ты путаешь усилие стягивания и момент затяжки соединения.
Момент затяжки со смазкой будет значительно меньше при том же усилии стягивания.
Сколько его будет?
Я почему то не хочу экспериментировать на своём литьё и ковке...

@ВВА , хозяин - барин. А я мажу , и не путаю момент затяжки с "усилием страгивания" , что по сути одно и то же ....

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

вот блин нашли о чём поговорить в выходной, я ещё понимаю когда на работе сидишь и не знаешь чего-бы ещё в тырнете вычитать ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

@Козырёнок , просто для рановато ещё

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

ну в приципе я тоже сижу и жду пока на кухне салаты крошат ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Вот именно, хозяин -барин.
Маж на здоровье.
А если даёшь совет, тогда скажи , каким моментом затягивать.
Может быть, и я попробую.
А то ведь у люминия есть ограничения по прочности.
Да и у колёсных болтов- тоже...

А так то да, снаступающим!

@ВВА , про момент в букваре написано , сам как-то не задумывался динамометром крутить, просто руками кручу и всё , после затянутых нескольких тысяч(возможно и больше) колёс , как-то ощущение "в руки" само приходит....
По поводу литья кстати и ковки тоже касается , не забывайте километров через 150 после установки колёс, проверить/подтянуть затяжку этих самых колёс, со стальными штамповками эта процедура (при условии нормальной затяжки) не нужна, а вот литье и ковка имеют такое свойство "слабнуть"...

П.С. чуть не забыл, всех с праздником

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Врагу лучше натереть канифолью тормозные колодки и барабаны...
Вспомнилось. После покупки машины проверял давление в шинах. Прежний хозяин поставил колпачки, красивенькие, блестящие, никелированные, но! лемюневые. С одного вентиля так и не скрутил колпачок, прикипел вусмерть, пришлось на шиномонтажку ехать.
Затягиваю/откручиваю только одним баллонным ключом, без трубы. Или накидным 17/19. Усилия "от руки" достаточно. Даже в этом случае побаиваюсь резьбу сорвать - на гусевинах Т-170 болты/гайки "хрустели", мне их не доверяли протягивать.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Тренировки , батенька , в этом деле решают ! После некоторого колич-ва колёс обычно приходит "ощущение ключа", так сказать....хотя не ко всем...видел взрослых вроде дядек скачущих аки горные макаки на ключах балонных- вот они то точно не боятся сорвать

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

- Так уж вышло, что на моей работе самый часто используемый мной инвентарь - клавиатура и мышка. А колёсья единственной машинки - всего лишь 2 раза в год. И все они гарантированно прикручены как надо у гаража. Я и свечки динамометрическим ключом затягиваю. Могу себе позволить. В дороге - только руки и штатный баллонник.