Поздравляю с преобретением!!!!

_________________
Шнива 2008 г.в., РеШНива 2011 г.в. Сейчас Mitsubishi Pajero Sport 2008 г.в. V6

Велком влипайся !!!! :

_________________
Танк по сравнению с настоящим Жипом полное Г Мало того что независимая подвеска так еще и несущий кузов :)
[url=http://jabr.ru/icq/][img:6f7d324563]http://jabr.ru/icq/userbars/icq0.png[/img:6f7d324563][/url]

С покупкой!

_________________

ПОЗДРАЛЯЮ!!!

Нет, не фокусник ты Кио,
Но, купив сперва права,
Ты купил машину ШНИВУ!
Не достал из рукава!
И теперь ты, в дел запарке,
Дни в движке сжигая все,
Ездишь в этой Шнивке,
Лишь по левой полосе...
Полосатой пусть не машет
Палкой злой гаишник! Вот.
И пускай машине вашей
Повезет! Ведь - вас везет!!!

Привет всем кто когда то сочувствовал, кто поздравлял, с того дня уже больше полугода прошло (напомню; Вот купил проехал уже 500 км. всё в кайф тока есть пара вопросов, кто в теме подскажите. 1. От старого хозяина остались кенгурятник, подножки на вид ужасные и добрые ещё в нутри чем бы мне их покрасить, машинка тёмно зелёная. 2. При переключении бац слышится это у всех так или тока мне повезло. 3. И последнее где в Екатеринбурге поменять лобовуху а то трещина там (если есть телефончики дайте). Заранее всем благодарен. Ну сачуфствуйте уже.) Кратенько так расскажу чё за это время было.По первому вопросу не фига делать не стал просто снял всю эту байду с машины и не жалею. По второму вопросу ситуация обострилась, бвц не прекратился как только не пробовал. нУ а третий сам собой решился коллеги сертифика подарили на замену лобюовухи в евроглассе так что не парился и дешевле не искал. Так конечно ещё прооблемы всплыли и если кому интересно могу в форме отчётика изложить. Но в первую очередь хочу со старожилами посоветоваться. Про БАЦ.
Из всех способов переключения один только без бац а именно, отпустил газ, выжал сцепление, переключился отпустил сцепление и только потом нажимаешь на газ вот только при этом способобе удара как бы нет.

Tochiny, дык или бац?

_________________
"Когда долго сидишь на одном месте,
главное - не начать им думать"

А меня и дык и бац одинаково напрягают, ну не нравится мне такое переключение, знакомый один сказал что надо сцепление менять второй говорит что это естественный износ трущихся и соприкасающихся детальков, а я вот не знаю что это и очень хочется узнать. :

Сачуф-фствуем! Чтоб радовала!

_________________
Спешите делать добро!

Tochiny, сцепление навряд ли. Это может быть по следующим причинам:
1) увеличенный зазор в шлицевом соединении переднего или заднего кардана;
2) износ крестовин;
3) ослабление гаек болтов крепления эластичной муфты или фланцев пер/зад кардана.

_________________
"Когда долго сидишь на одном месте,
главное - не начать им думать"

Спасибо за ответ. А теперь требуются пояснения, зазор не увидеть надо чтото разобрать или как? Износ крестовин как обнаружить? ну а третье я думаю в книжке можно прочитать где находится и попробовать подтянуть. Заранее Спасибо дза участие и за дельные советы Ralf.