Эх, отдохнул на теме! :

ermak,

Кнопка задних противотуманок фиксируется если включить ближний цвет.
Поздравляю. Всегда приятно купить, что-нибудь новенькое.

Эх братцы , имеет нас погода в Сибири, вот смотрю на градусник опять за -30 перевалило ... :
В результатате жёсткой зимней эксплуатации выяснилось следующее...
- винтялятор печки за -30 начинает чудить, пока через него не пройдёт тёплый воздух , такое ощущение что он скукоживается и лопастями начинает бить об стенку корпуса винтелятора..
- за полгода ушло чуть больше поллитра тасола , подтянул все патрубки слежу пока за ней.. Вообще выяснил что в 2008 году была выпущена партия с бракованными радиаторами , ибо знаю уже про три машины которые поменяли радиаторы..
Про бензин вообще молчу , ибо зимой у нас считать расход абсурд .. По часу и более только на прогревы уходит .. :?

А так ничо , уже моя шнивка заработала 1,5 литра коньяка и прочих сладостей .. : Во дворе у нас укатаный снег сантимов на 20-30 и есть колодец который методично вытаивает ямку.. Как только услышу хлопок, уже автматически одеваюсь , все равно ведь придут просить вытянуть , ибо первый взор всегда падает на мою шнивку .. :
Вот и думаю , а не повесить мне табличку "Спас-эвакуатор" :

ЗЫ .. На послезаватра под -50 корячится , ох тяжело без машинки будет ..

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:dceefc232e]http://www.autometric.ru/lines/chelnok.gif[/img:dceefc232e][/url]

А пробег какой? Вообще-то нормально для шнивы, ИМХО, у меня тоже тосол понемногу куда-то девался, хотя все было сухо. Правда, я измерял пробегом, а не месяцами. Но раз в полгода доливал где-то по стакану - это точно

Не понял, зачем??? :

ermak,
Ты лучше себе номера поставь - 911, мне уже давно такие предлагают... :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

дык дело в том что защита сыраячуток была , значит где то уходил тасол .. :?
А пробег у меня небольшой всего восемь тыш с копейками, нет возможности кудато рвануть намотать километры ..
Прогрев по часу и более это сумарно за сутки , сори что не так выразился .. :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:dceefc232e]http://www.autometric.ru/lines/chelnok.gif[/img:dceefc232e][/url]

Нижний патрубок смотри, он часто течет, его надо один раз поставить нормально на хороший хомут и забыть о нем.

Насчет прогрева все равно не понял, у меня даже в мороз больше 5 минут греть не надо, после этого можно ехать - двигатель прогревается градусов до 30-35, а остальное уже в движении.

В Москве может быть и нормально , я же в Сибири живу ...
Вот сёдня утром на панели было -38 , хотел бы я посмотреть как ты после пятиминутного прогрева поехал ..

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:dceefc232e]http://www.autometric.ru/lines/chelnok.gif[/img:dceefc232e][/url]

а в -50 незаводица :

_________________
НЕ В РАЗМЕРЕ ДЖИПА ДЕЛО, НАДО ИМ ВЛАДЕТЬ УМЕЛО!!!

Знаешь , не пробывал но в -47 213-ю карбовую как то давно заводил , была большая необходимость в колёсах ..
На стоянке с прикуривателя , завёл.. лампа давления горит, заглушил , подождал , потом снова и так раза четыре ... Больше не эксперементировал никогда ...
Мы в Сибири очень рады температуре -20 в такие критические морозные дни .. :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:dceefc232e]http://www.autometric.ru/lines/chelnok.gif[/img:dceefc232e][/url]