Айк, так то я не понтовый человек, если бы понты хотел гнуть то не ездил бы и на Киа и залез бы в кредит и купил какую нить понторезку. А про друзей, им действительно пох, просто есть на свете такая штука как "будут прикалываться" - не более.

Кроме того, земляк, да да, земляк (93), если ты ездил на подобных машинах то должен понять о чем я тут. Не скажу что это пик комфорта и суперпродуманности авто но тем не менее отличие настолько существенны что ровнять эти машины не стоит.

мои друзья, из тех кто на жипах (Санта фе, Тушкан, Туарег(продал, не потянул)), отговариваются, что типа мы не ездим там, где можно застрять, ломаемся реже и т.п. но после ТО у них волосья дыбом: на дизельную Санту фильтр воздушный почти 4 тыр...
а те, кто на недоприводах- откровенно завидуют, потому как ни до дачи, ни до гаража часто проехать не могут и за те же деньги, что и я, имеют только меньший расход пензина, а на рыбалку, сцуки, всё время норовят меня подрядить драйвером :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Белка, был я на тесте этом но быстро уехал, делишки ждали. Этот танк куда тяжелее и я бы на нём в такое г...но бы не полез, с дуру можно и .... сломать простите. Если надо такие покатухи то надо лифтовать и ставить злую резину и в мосты блокировки, больше чем уверен все кто мог передвигаться вокруг севшего танка имели эти нужности.
Во вторых это не соренто т.к. масса тоже важна и геометрическая проходимость.

ШНИВА гамно, но я её купил, после обкатки поеду проверю, уверен про проходимости не хуже Сорика т.к. легче а привод полный, по сыпучим грунтам уж точно.

пасибапаржал :

: если 130-140 это с прицепом и катером, то скажи пасиба GMу за то, што он пытаецо сохранить тебе жысть!
Если 130-140 без прицепа, то шнива после обкатки, педаль-тюнинга, и трепанации черепа ходит 150-160.

а точно шниву купил?

Ниче, туда, где ты встрянешь оне воще подъехать не смогут.
А им буит стыдно, када ты их из сугробов-говен вытаскивать буиш :


Вопщим, поздравим себя с ешо одним навеки обманутым... :

Вот уже формируется правильное мировозрение... : :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Bruno, Дык про то и речь, что изначально было сказано, что сей агригат и без лифта всем фору даст.... :
А так.....я уже написАла выше, что каждому своё....кто-то любит маленьких и дорогих собачек (я так предпочитаю не меньше немецкой овчарки), а кто-то ваще собак не любит....а кто-то змей дома заводит... у всех свои причуды.... так и тут.....кому что нужно от машины, и что по душе.
самый прикол был, когда народ вывалил из застрявшего "бездорожника" и материл его на чём свет стоит.... : орги сами просили мужа моего, Апостола и Тёмыча повытаскивать всех остальных. И вапще, было весело.

Ага, случай не безнадежный :

hard, кстате Кайрон тожа гамнище есчо то :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Пересел на Шниву после япа - тяжко по-началу было... теперь в кайф... ;-)

Firehead на дизельную Санту или Соренту воздушный фильтр стоит 600 руб, топливный 400, салонный 400, маслянный 500. Если дизельная машина не ломается то она жутко экономичная, но если сломалась то ппц, допустим ОДНА форсунка на дизель CRDI стоит 13 тыс.руб.
По топливу, Сорента по трассе употребляет 9-11 литров топлива при скорости 130-140 км/ч при стоимости соляры ниже бензина. А ежели есть выход на халявную соляру то вобще рай, только надо не поскупиться и поставить Separ который будет очищать соляру.