Всем доброго времени суток!
Ну вот я и попал… К вам и вообще… В семье завелась Шеви-Нива.
Отец завел себе рабочую лошадку, но заниматься ею буду я.
В недалеком прошлом я сам был Нивоводом на 213-ой, но благополучно пересел на практически новую Opel Vectra B, которую люблю и лелею.

Итак… Заранее прощу прощения, мои вопросы будут повторяться с уже существующими, но из-за ограниченного количества времени я их все же задам, в дальнейшем честно обещаю использовать поиск.

Вот стоит этот танк передо мной…
Машина у нас как есть с завода, в самой простой комплектации и без каких-либо дополнений. В ближайшие дни предстоит сделать антикор, воткнуть сигнализацию, музыку…

Насколько я понял, техническая часть изменилась не значительно, поэтому все мои вопросы будут связаны с электроникой и нововведениями в моторе.

1. Какие самые первые действия при начале эксплуатации этой машины по двигателю и электронике?
2. Что такое АПС-6, зачем и где он, что с ним делать, как подключать, с чем едят?
3. Какую сигнализацию с двусторонней связью порекомендуете?
4. Нужна ли так называемая протяжка трансмиссии?

Чего вспомню и надумаю – добавлю…

Заранее всем спасибо!

1. Прочитать руководство по эксплуатации и выполнять рекомендации по обкатке нового автомобиля.
2. АПС-6 (иммобилизатор) должен быть активирован продавцом при предпродажной подготовке (отметка в сервисной книжке).
3. На любителя и по кошельку.
4. Выполняется при ТО-1 (3000 км), раньше не надо, пусть элементы подвески усядуца на места.
Хотя впрос про "протяжку трансмиссии" - это не понятно что такое.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Sorry... Добовлю немного иформации... Так как автомобиль не покупался нами, а выдавался для эксплуатации, то гарантии машина лишена, инструкция отсутствует, а мудрую книгу я еще не купил... Соответственно все ТО буду выполнять либо сам, либо явно не в ЖМовских техцентрах... К официалам тока за сложными работами... :