Через 3 часа поеду забирать свою шниву из салона, комплектация LC. цвет млечка. Выбор осознанный, до этого было 2 машинки: УАЗка подготовленная (муды, лебедь, лифт, шнорк и т.п.) и сандерка. УАЗик стал совсем стареньким, движок стуканул, выезды последнее время на нем были довольно редки, в результате продал. Так же избавился и от сандеры. Понимаю, что в чем-то проиграл, но в чем-то и выиграл. Ждите отчетов и сравнений.

Модераторы, ошибся разделом, перенесите плз в Отчеты об эксплуатации Шевроле Нивы

aleks78, у вас там до полуночи штоле автосалоны работают : я например через час уже закрою свою богодельню : пятниццо всёж :

до 9 вечера

aleks78, удачи!

aleks78, в 9 вечера уже надо сидеть обмывать её :

если был УАЗ то примерно знаешь что от ШНГ ждать : удачи

_________________
Lка 07 млечка, продал, радости не было предела.
Но, как гласит народная мудрость: один раз в ШНГ наступил, всю жизнь не отмоешься.
Теперь на серебрянной GLS, принимайте обратно в палату :)

Поздравляю! У меня тоже до нивы УАЗик был. Пока доволен...

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

Ну вот я ее и забрал. Накатал уже 250км. Косяк только один - немного посвистывает ремень навесного, на холодную. Подтяну. От динамики ожидал худшего, но без кондея машинка идет довольно таки нормально. С кондеем немного грустно, но обкатка, думаю, потом будет веселее. Заказал задние подголовники, еще надо поставить балалайку, багажник и БК. В следующем году буду заморачиваться по внедорожным ништякам. По управлению как и любой другой легковой автомобиль (на уазе со скоростью за 90км/ч на асфальте с колейностью было страшно). Подвеска помягче чем на сандеро, приятней отрабатывает лежачих полицейских, ямки, кочки. По просторности салона что-то среднее между уазом и сандерой. Все пугал меня багажник... Маловат конечно, но вполне терпимо, почти как на сандере, при покупке багажника на крышу проблема вообще уйдет. Доволен!!!
А, да, забыл. Немного подвывает раздатка, и небольшая вибрация от 80 до 100км/ч с пиком на 90. Пока учусь работать сцеплением чтобы избегать трансмиссионных стуков при переключении передач. Первая передача не очень охотно включается. Первые 50км прилично грелись передние ступицы, потом нормализовалось.

ну и зашибись.поздравляю!

_________________
разберемся.

Итак, пробег на данный момент 2200км. Машинка радует. В говна пока не лазил, но на легком бездорожье уже испытал пару раз. Надо побольше колеса, и, возможно, лифт. Из минусов - плохо висящий глушитель, уже успел зацепиться им, при преодолении моста из бревен, которые после зимы выперло из земли, как итог - его немного выгнуло и теперь он стучит по тепловому экрану катализатора и не совпадает по одному подвесу, который над задним мостом. Надо что-то с этим делать... Новый глушак покупать не хочется...
При вывернутых до упора колесах и трогании на задней передаче, идет одиночный стук в правом шрусе.
А, да, еще сопливится масло на передней стенке движка, такое ощущение, что из под ГБЦ.
Поставил поперечины атлант и бокс туле на 370 литров.


Скоро на первое т.о., затем на юга )))