Всем привет! Моя регистрация на данном ресурсе трехлетней давности, потому что еще тогда намеревался купить шниву с бюджетом в 250 тыр. Но Бог отвел и я приобрел ОФА (Опель Фронтера 1997г.в.) Радовался этой машинке до сих пор. Но в связи с финансовыми трудностями пришлось ее продать. И снова судьба меня привела к Шниве только уже с бюджетом в 150 тыров :

Машинка (ШН 2003г) подвернулась конечно не подарок. Из того что мне известно... Предыдущие хозяева были деды-пенсионеры, т.е. охота, дача, рыбалка, поэтому пробег для авто 2003 года очень скромный - 66000 км! Но.... первый дед ее умудрился свалить, наверное в колее, на бок, поэтому машина вся крашеная и грамотному глазу это очень заметно. У второго пенсионера она была последние 8 лет, но активных очагов коррозии практически нет, значит (надеюсь) покрасили хоть и похабно, но на совесть... Да и машина между поездками на рыбалку, дачу и охоту все время стояла в гараже. Но второй дед тоже сотворил пакость... Наверное проморгал ослабление цепи и загнуло клапана : Так что головка 2 года назад перебиралась...
Ну вот вроде вкратце и рассказал как я, по неволе, стал шнивоводом. Так что принимайте, но и не сильно бросайтесь тапаками на счет глупых вопросов... А их уже много

Привед из Коломны сосед!!! Вливайся,располагайся!!!!!

Спасибо! У нас еще и фамилии с тобой одинаковые:smile_nod:)) Я, Игорь Грачев

3й год лучше по металлу и покарске. у нас тут 3 шнивы: 3й, 6й и 7й года. так вот краска в разы лучше на 3м. хоть у нее пробег в 2 раза больше, чем у 6го и 7го вместе взятых.
вроде завод сменил поставщика металла, когда-то между 3м и 6м годами.. вот и результат.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

IGOR62, ого. Ну однофамильцы значит, а может (кто его знает) и родственники)))

Сегодня впервые поехал на шниве на работу и тут же ощутил первые проблемы. В очередной пробке увидел как температура движка уверенно приближается к красной зоне. Две плотно стоящие полосы движения и я в левой : Естественно включил печку на 4-ю скорость, но как только стрелка попла в красную зону, она поползла к концу шкалы еще с большей скоростью. Через 3 минуты удалось оказаться на обочине. Выключил двигатель, печку оставил включенной. Открыл капот, слава Богу на улице сейчас прохладно. Вобщем обнаружил оба вентилятора охлаждения молчат. С работы ехал с перекурами, как только стрелка доходила до красной зоны останавливался. Вечером звянул бывшему хозяину. Он естественно сказал, что у негов все работало. Единственное на что остается грешить это его попытка, перед продажей, навести порядок в подкапотном пространстве... Вобщем перед сделкой он качественно мыл движок на мойке керхером... Что могло накрыться??? релюха, предохранители какие, может еще что????

Может, и датчик. Их же у нас два.
Пробегись по разделу http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=77 Там, вроде, все мыслимые и немыслимые описаны

Спасибо, за ссылочку! Работа (будь она неладна) не дает времени повозиться с машинкой, хотя очень хочется. Слава богу есть еще машина жены, чтобы на работу доехать:smile_bigsmile: А шнивку в четверг отгоню к рекомендованному сервисмену, проинспектирует заодно на что срочно обратить внимание, а что еще потерпит...